
ICH-X K2 2026
El ICH-X K2 2026 es un todoterreno puro comercializado en Europa por el grupo italiano DR Automobiles, que importa y adapta modelos de origen chino. Se basa en el BAIC BJ40 de primera generación, un vehículo desarrollado a partir de la tecnología heredada de la extinta Beijing Jeep Corporation. El precio de partida en el mercado español es de 58.500 euros.
Pude verlo por vez primera en el Salón Automobile Barcelona de 2025, donde fue presentado, pero su comercialización empezó en 2026. Con carrocería de cinco puertas y cinco plazas, mide 4.645 mm de longitud, cifra de la que 2.745 mm corresponden a su distancia entre ejes. Otras cotas son una anchura de 1.925 mm y la altura de 1.871 mm.

El diseño exterior es inconfundiblemente cuadrado y robusto, con una clara inspiración en el Jeep Wrangler. En el frontal destacan los faros Full LED de forma redondeada y una parrilla bajo el capó que muestra la denominación ICH-X.
Ya en la vista lateral, los pasos de rueda son muy marcados, incorpora estribos laterales y monta llantas de aleación de 20 pulgadas. La zaga presenta una rueda de repuesto montada en el portón trasero y pilotos LED de diseño cuadrado.

El interior del ICH-X K2 combina un diseño funcional con un equipamiento tecnológico notable. El puesto de conducción está presidido por una doble pantalla de 12,3 pulgadas: una para el cuadro de instrumentos digital y otra para el sistema de infoentretenimiento, que es compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
Los asientos están tapizados en piel, el del conductor es eléctrico, e incluye climatizador bizona y volante multifunción forrado en cuero. La habitabilidad es correcta para cinco ocupantes. El maletero ofrece una capacidad de 532 litros con los asientos traseros en su posición normal, cifra que se amplía hasta los 965 litros si se abaten.
ICH-X K2 2026. Motor y tracción
Segunda parte: Gama de motores La gama de motores del ICH-X K2 para el mercado europeo es única y está compuesta por una sola motorización diésel. Estas son sus principales características:
| Característica | Detalle |
| Motor | 2.0 litros turbodiésel de 4 cilindros en línea |
| Potencia máxima | 162 CV (119 kW) a 4.000 rpm |
| Par máximo | 380 Nm entre 2.600 y 2.800 rpm |
| Transmisión | Automática de 8 velocidades con convertidor de par |
| Tracción | Total (4×4) conectable, con caja reductora y bloqueos de diferencial delantero y trasero |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Consumo combinado (WLTP) | 10,3 l/100 km |
| Emisiones de CO₂ (WLTP) | 272 g/km |
| Etiqueta ambiental DGT | C |

El propulsor es un bloque diésel common rail de dos litros de origen Foton que desarrolla 162 CV y 380 Nm de par máximo. Está asociado a una caja de cambios automática de ocho velocidades con convertidor de par, una solución que prioriza la suavidad y la capacidad de gestionar situaciones de baja adherencia, algo especialmente útil en uso off-road.
El sistema de tracción es un 4×4 conectable con reductora y bloqueos electrónicos de diferencial, lo que le confiere unas capacidades todoterreno muy superiores a la media.
ICH-X K2 2026. Equipamientos
El ICH-X K2 se ofrece en una única configuración de acabado, denominada Sport Equipe, que incluye un equipamiento muy completo de serie. Estos son algunos de los elementos principales:
- Exterior: Llantas de aleación de 20 pulgadas con neumáticos 285/50 R20, techo rígido desmontable, faros Full LED, retrovisores exteriores eléctricos y calefactados con intermitentes integrados, estribos laterales, rueda de repuesto en el portón traser.
- Interior y tecnología: Doble pantalla LCD de 12,3 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, climatizador bizona, asientos tapizados en piel premium (regulaciones eléctricas en el del conductor), volante de cuero multifunción, enchufe de 220V, conexiones USB y sistema de audio con 6 altavoces.
- Seguridad y ayudas a la conducción: Cámara de visión posterior, sensores de aparcamiento. asistente de arranque en pendiente (HHC), control de estabilidad (ESP), control de tracción (TCS), frenos ABS con EBD y EBA, sistema antivuelco (ERM), freno de estacionamiento eléctrico (EPB), sistema de monitorización de presión de neumáticos (TPMS) o control de crucero
- Equipamiento 4×4: Tracción total conectable con caja reductora, bloqueos electrónicos de diferencial delantero y trasero, control de descenso (HDC).
Fuente: ICH-X
ICH-X K2 2026. Galería de fotos
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