Otras de las consecuencias del accidente ferroviario de Urda: más desplazamientos y asistencias en la zona

El accidente ferroviario de Urda es una de las catástrofes recientes que pasarán a la memoria de miles de personas por motivos evidentes. Sin embargo, en esta ocasión no vamos a repasar las causas, es el momento de ver las consecuencias. Después del siniestro, se anunciaron interrupciones en el servicio de trenes hacia el sur de España. Eso ha obligado a que miles de viajeros cambien de medio de transporte y se pasen al coche. Ese aumento de desplazamientos también ha resultado en un importante incremento en las asistencias en carretera.

Tomando los datos del RACE se ven muy bien estas tendencias. Las dos semanas posteriores a la paralización del servicio ferroviario, los rescates y reparaciones en ruta han crecido un 15,3 % en conjunto para las provincias de Ciudad Real, Jaén, Córdoba y Sevilla. Queda claro que el corredor andaluz está muy concurrido, pues ha subido más de veinte puntos porcentuales. De hecho, la media nacional experimentó un descenso del 5,4 % en las asistencias durante este periodo. El accidente de Urda ha cambiado la perspectiva de miles de personas.

El punto crítico fue el pasado puente de Todos los Santos. Una fecha que ya suele ser compleja de por sí, acumulando muchísimos desplazamientos, este año fue aún más crítica. Los servicios de emergencia y asistencia en carretera se vieron desbordados el viernes 30 de octubre, con un incremento del 200 % en las llamadas de auxilio respecto a 2025. Y si nos centramos en los datos provincia por provincia, se puede ver el rastro de los vehículos en su intento de llegar al sur de la Península.

Ciudad Real encabeza este ranking de asistencias con un repunte del 52,4 % en las intervenciones. Muy de cerca le sigue el nudo de comunicaciones de Jaén, donde los trabajos crecieron un 30,4 %, mientras que en la provincia de Sevilla se registró un alza del 17,1 %. Este episodio nos deja una lección sobre la fragilidad del ecosistema de transportes en España. Cuando el tren falla, la carretera sigue siendo el gran salvavidas a nivel logístico. Ahora el siguiente paso para reducir el número de asistencias en carretera sería tener la certeza de que todo está al día en los vehículos antes de emprender un viaje.

Fuente: RACE