Las empresas de asistencia en carretera no quieren coches autónomos: tendrían menos trabajo

Llevamos tiempo diciendo que ese sueño de la conducción autónoma parece más lejano que cercano. Mientras que hace años parecía que todo giraría alrededor de este tipo de movilidad, ahora las prioridades han cambiado. Es cierto que se sigue investigando en este entorno, pero hay todavía muchas barreras. Ahora que se empieza a probar en Europa, surgen nuevas dudas y detractores. Por ejemplo, las empresas de asistencia en carretera, que verían como sus beneficios descienden de forma notable con la llegada de los coches autónomos.

Y el motivo principal de este hecho es que los últimos estudios hablan de que la conducción autónoma reducirá los accidentes de tráfico. Aunque cada vez que hay un percance con un vehículo sin conductor se le da mucha cobertura, la realidad es que estos sistemas están hechas para eliminar el error humano. Con desarrollo, podrían ser mucho más seguros que el conductor humano y eso se traduce en menos colisiones en las carreteras. Por supuesto, eso conlleva menos llamadas a las grúas de asistencia.

También hay otras cuestiones relacionadas, como que estos vehículos cuentan con un mantenimiento predictivo bastante avanzado. Eso quiere decir que puede detectar problemas antes de que llegue la avería, así que podría ir al taller antes de quedar inmovilizado y necesitar asistencia. Este problema se agrava por problemas logísticos, ya que muchas grúas ni siquiera están preparadas para los coches autónomos. Un remolque inadecuado puede dañar los sensores, las cámaras u otras sistemas adicionales; por lo que se necesita una formación y herramientas específicas.

Por no hablar de que la ausencia del humano también añade complejidad. No habría una persona que llamase al seguro a explicar la situación y atender al trabajador de la asistencia en carretera. Un coche autónomo se quedaría tirado y podría haber informado de lo que sucede antes, pero también podría fallar el sistema y que el técnico se encontrase solo ante un pisapapeles gigante. La realidad es que el impacto sería notable para estas empresas, sobre todo las más pequeñas que operan a nivel local.

Lo más normal es que estas compañías den soporte a problemas básicos con servicios rápidos. Es decir; pinchazos, baterías agotadas o pequeños choques urbanos. Sin embargo, con vehículos autónomos que no sufren tantos percances su situación quedaría puesta en entredicho. Parece que a medida que avanza la tecnología se va a vivir una revolución en varios puntos y que muchos tendrán que reinventarse para sobrevivir.

Fuente: Financial Times