El Audi A8 es una berlina de gran tamaño que está a la venta con una amplia gama de motores que comprenden cinco de gasolina y dos Diesel. Los primeros son 2.8 FSIe de 209 CV, 3.2 FSI de 260 CV, 4.2 FSI de 350 CV, 6.0 de 450 CV y la versión más deportiva, el S8 6.2 V10 FSI de 450 CV. Está disponible con dos cambios automáticos, uno de seis relaciones (Tiptronic) y otro de siete (Multitronic) y no todas las versiones están disponibles con todos los tipos de cambio. La caja de cambios Multitronic se puede manejar con siete relaciones fijas, como si fuera un cambio manual. Este Audi puede ir asociado a un sistema de tracción delantera (sólo el motor de 209 CV) o llevar la tracción total quattro.
La marca te ofrece la posibilidad de escoger entre dos carrocerías. La normal mide 5062 mm de largo, 1894 mm de ancho y 1444 mm de alto. La larga comparte las medidas del ancho y del alto pero tiene 5.192 mm de largo. La diferencia de precio entre ambas es de unos 7.000 € a igualdad de motor y puede ir con todas las mecánicas salvo con el motor menos potente que sólo puede llevar la corta. El A8 largo tiene un equipamiento más completo que el corto. 
El maletero de este modelo tiene una capacidad de 500 litros, un tamaño similar al de otros competidores. Está totalmente enmoquetado y tiene diversos ganchos cromados para colocar redes y sujetar la carga. En los laterales hay guanteras con tapa y una toma de corriente adicional de 12 voltios.
Esta berlina es muy confortable a la hora de viajar ya que es confortable y tiene unas cualidades dinámicas satisfactorias. El habitáculo está bien insonorizado y el puesto de conducción tiene los ajustes necesarios para que se acomoden personas de diferente talla. Los asientos de serie son suficientemente buenos aunque los Confort dan más sujeción y tienen más ajustes eléctricos. Todos los mandos quedan muy a mano y se accionan con facilidad. En la consola se encuentra el mando de accionamiento del MMI (sistema multimedia) que requiere un período de aprendizaje pero que, una vez cogido el tranquillo, es muy útil. En la fila trasera podrán viajar tres personas aunque para que lo hagan de una manera confortable, es mejor que sólo vayan dos pasajeros. Está a la venta desde 68.420 € con la mecánica menos potente y el más caro es el motor 6.0 que sale por 138.120 €. La versión Diesel más económica tiene un precio de 75.030 €.
El equipamiento de serie del A8 está a la altura del coche que es. Entre otras cosas tiene airbags de cabeza delanteros y traseros, control de estabilidad (ESP), control de tracción (TCS) con bloqueo electrónico del diferencial (EDS), control de velocidad, distribución electrónica de frenado (EBD), reposacabezas delanteros activos, suspensión neumática adaptativa, climatizador automático de dos zonas, luces de freno e intermitentes de diodos (LED), revestimientos interiores de madera de raíz de nogal y paladio mate, tubo de escape doble y volante y pomo del cambio de cuero.
La gama de elementos opcionales es extensa, algunos ejemplos son los faros de xenón Plus con luz adaptativa, control de presión en neumáticos, Lane Assist (asistente de mantenimiento de carril), Side Assist (asistente de cambio de carril), suspensión deportiva, cámara de visión trasera, control de aparcamiento APS delantero y trasero, Asientos delanteros calefactados, con función confort, ventilados y climatizador automático de cuatro zonas entre otros.
Precios del Audi A8
Fotos del Audi A8
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