Casco obligatorio para todos los ciclistas (sin excepciones) y otras novedades para usuarios vulnerables

Recientemente, el Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación con el objetivo de proteger a los usuarios vulnerables. Se pone el foco en peatones, ciclistas, motociclistas y conductores de vehículos de movilidad personal (VMP) debido al mayor riesgo que tienen de sufrir lesiones graves en accidentes. Durante el pasado año 2025 vimos unas cifras de siniestralidad que no son aceptables y que se cobraban 451 víctimas entre este público, siendo el más señalado de todos.

Se define usuario vulnerable a aquel que «por razón del medio de desplazamiento que utiliza o por las características físicas del grupo de edad al que pertenece, tiene un mayor riesgo de sufrir lesiones en caso de accidente de tráfico o que éstas sean de mayor gravedad». El objetivo con el cambio en la normativa es proteger y reducir el número de muertes con novedades que afectan a los conductores y a los propios usuarios. Vamos a estructurarlo en tres grandes grupos en función del vehículo utilizado.

Ciclistas

• Todos los ciclistas tendrán que llevar casco en vías interurbanas, sin excepción.
• Aquellos que desarrollan su actividad profesional en bicicleta (riders) tendrán que usar casco y chaleco reflectante. En caso contrario se considera infracción grave con multa de 200 euros.
• Los conductores tendrán que reducir su velocidad al menos 20 km/h respecto al límite de la vía para adelantar a ciclistas.
• En caso de más de un carril por sentido, los vehículos deberán ocupar por completo el otro carril para adelantar, además de dejar los 1,5 metros.
• En las vías urbanas los ciclistas tienen que circular preferentemente por el centro del carril y los vehículos que vienen por detrás dejarles 5 metros de margen. Además, en vías de un carril y limitación a 30 km/h las autoridades podrán permitir la circulación de las bicicletas en los dos sentidos.

Motocicletas

• Se impone el uso de guantes de protección de forma obligatoria para conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores en vías interurbanas, además de calzado cerrado en todo tipo de vías. En caso contrario, es infracción grave y lleva multa de 200 euros.
• Los cascos tienen que estar obligatoriamente homologados y no simplemente certificados, incluso para usuarios de ciclomotores.
• Los riders que van en moto tendrán que llevar chaleco reflectante. Su infracción también es grave y conlleva sanción económica de 200 euros.
• Las motocicletas podrán circular por el arcén derecho cuando hay atascos, sin exceder los 30 km/h y previa señalización del tramo.

VMP (Patinetes eléctricos)

• La edad mínima para conducir un VMP es de 15 años.
• Deben utilizar casco de forma obligatoria y chaleco reflectante de noche o con baja visibilidad. Los riders tienen que llevar chaleco siempre, bajo pena de sanción grave y multa de 200 euros.
• Los patinetes tienen que llevar las luces siempre encendidas.
• Solo pueden salir de núcleos urbanos por vías segregadas de vehículos a motor (vías ciclistas o carriles bici).

Estas novedades ya están aprobadas en firme y entrarán en vigor el día 1 de octubre de 2026. En lo referente al casco homologado para motocicletas y al alumbrado de VMP, la entrada en vigor será el 1 de octubre de 2027