Más del 90 % de los conductores suspenderían el examen teórico: nos sacamos el carnet de conducir y nos olvidamos

Todo conductor recuerda el momento exacto en el que se sacó el carnet de conducir. Es uno de los hitos más recordados de la vida por los nervios y también por la promesa de libertad. Sin embargo, en la mayor de los casos supone estudiar para el teórico durante un periodo corto de tiempo, ponerse a hacer prácticas hasta sacarlo y, después, olvidarse para siempre. Tanto es así que un estudio reciente ha revelado que más del 90 % de los conductores suspenderían el examen teórico si se lo repitieran en la actualidad.

Es una muestra clara de que no hay reciclaje en materia de seguridad vial y de que nadie va a seguir estudiando la normativa de tráfico. Era un simple medio para un fin. Y una vez que se está en posesión del permiso, como solo hace falta un psicotécnico de cuando en cuando, se termina olvidando el conocimiento adquirido. Y hay varios aspectos a destacar, ya que el porcentaje cambia en función de la edad y también hay una serie de materias que le cuestan más al conductor asentado.

Este estudio realizado por la Fundación Línea Directa es el que ha destapado que el 91,9 % de los conductores suspendería si se enfrenta de nuevo al teórico. Hablamos de nada menos que 26 millones de personas, teniendo en cuenta que en España hay más de 28 millones de conductores. Tiene bastante lógica, si tenemos en cuenta que el 77 % reconoce no haber recibido ningún formación vial después de sacarse el carnet. Además, casi el 82 % obtuvieron el permiso hace más de una década y en el último año se han modificado 130 señales de tráfico.

También se ha observado una paradoja relacionada con la experiencia/edad de los conductores. Aquellos que han superado la barrera de los 55 años de edad son más propensos a suspender un teórico, rozando el 95 % de los casos. Sin embargo, aquellos con más de una década de experiencia (eran el 82 % del total) solamente protagonizan el 64,6 % de los accidentes con víctimas. Son los conductores noveles los que sufren una siniestralidad proporcionalmente mayor en sus primeros años.

De hecho, hay bastante debate sobre la propuesta de que los jóvenes de 17 años puedan ponerse al volante, incluso acompañados, teniendo a la mitad de los conductores en contra. Mientras que los veteranos fallan en materias relacionadas con el colectivo de motoristas y ciclomotores (63 % de fallos) o la señalización vertical y luminosa, los jóvenes se quejan de que sacarse el carnet de conducir cada vez supone un mayor esfuerzo económico.

Se supera fácilmente la barrera de los 1.000 euros por las tasas y una veintena de clases prácticas, quedándose un panorama en el que adolescentes pierden interés en conducir y adultos siguen conduciendo, pero sin interés en seguir formándose en materia de seguridad vial.

Fuente: Fundación Línea Directa