Ha sido en Imola, durante la presentación del Peugeot Hypercar 9X8 para el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) donde Linda Jackson, CEO de Peugeot, lo dejó caer: La gama PSE de altas prestaciones (Peugeot Sport Engineered), disponible en el 508 y el 508 SW, no irá más allá.
¿Significa eso el final de Peugeot Sport Engineered? En absoluto. Estas versiones deportivas odrán seguir viéndose en coches 100 % eléctricos: «Para ser honesto, pensamos en [ampliar la gama] pero luego hubo que priorizar y todo se trata de electrificación», aseguró. “Estamos invirtiendo, como Stellantis, 40.000 millones de euros en la electrificación y Peugeot es parte de eso. Tendremos una gama completa de coches eléctricos a finales de este año, donde cada modelo tendrá una versión eléctrica y hay que establecer prioridades”.
Eso sí, Jackson no descartó un automóvil de alto rendimiento construido sobre una de las plataformas modulares de vehículos eléctricos utilizadas en todo el grupo Stellantis, incluso si no hay nada en proyecto en este momento. «¿Quién sabe?» ella dijo. “No hay nada seguro. No voy a decir que vamos a lanzar algo mañana, así que no os hagáis ilusiones”.
Y es que Peugeot sigue apostando por la competición. Ahora mismo, muy centrado en el programa WEC y parece que seguirá ahí… si bien Jackson parecía tener la mente abierta a la sugerencia de un vehículo totalmente eléctrico que pudiese competir en Pikes Peak.
No sólo eso. La gran sorpresa de los presentes en Imola fue que no rechazó en rotundo crear un modelo de carretera con un vínculo directo con el 9X8 y su complejo sistema de propulsión híbrido con tracción en las cuatro ruedas. «No es seguro, pero podríamos hacerlo», dijo Jackson. “¿Necesitamos eso o necesitamos desarrollar la tecnología en una gama más amplia de automóviles? Eso está en debate en este momento, no hay ninguna decisión tomada. Al fin y al cabo, se trata de crear conciencia, y también ingeniería y durabilidad, algo que se puede hacer sin necesidad de tener un coche de carretera. Es un debate interesante. No digo que no vayamos a tener uno”.
Jackson ya había dicho en otra ocasión que en Peugeot estaban abiertos a construir un 9X8 para la carretera, pero sólo si aparecía una parte dispuesta a financiar el proyecto. Eso sí, preguntada sobre si se había hecho alguna solicitud de ese tipo, fue algo críptica: «No que yo sepa».
Vía: Autocar
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