Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

MARIO NOGALES

18 Marzo, 2018

Hyundai Kite, por tierra y agua movido por un sistema eléctrico

En el Salón de Ginebra estamos viendo algunos prototipos interesantes. Pero ninguno con el planteamiento que trae el Hyundai Kite, una especia de buggy eléctrico biplaza con un aspecto futurista. Ha sido desarrollado conjuntamente con el Instituto Europeo de Diseño (IED) de Turín, habiendo colaborado 15 estudiantes. Es la segunda colaboración con esta institución, la anterior fue en 2014 con el Hyundai PassoCorto.

El Hyundai Kite se trata de un vehículo compacto, que tiene una longitud de 3,74 metros y una altura de 1,45 metros. No tiene ni techo, ni puertas, ni ventanas; es un buggy realizado sobre un chasis monocasco. Adopta un diseño muy anguloso en el que se intentan reducir las barreras entre el exterior y el interior. Destaca por su zaga acabada en pico y por los neumáticos todoterreno que dejan claras sus intenciones.

Hyundai Kite Concept 7 700x562

Porque el Hyunda Kite es un prototipo capaz de casi todo. La marca coreana destaca sus capacidades off-road y también se puede mover por otros medios. Porque aunque no lo parezca, se trata de un vehículo anfibio apto para desplazarse por el agua. De ahí que veamos un interior con dos plazas con arneses Sabelt y impermeables. De hecho, el buggy es tan minimalista que tiene el volante y poco más.

Se mueve sin emisiones gracias a cuatro motores eléctricos, que van situados uno en cada rueda. Para los que se preguntan cómo se mueve en el agua, también incorpora una turbina de chorro de agua para desplazarse en este medio. No se ha dicho nada acerca de su potencia o su autonomía, quedando claro que el Hyundai Kite es un ejercicio de diseño para buscar inspiración y elementos que poder incorporar a futuros modelos de producción.

Fuente: Hyundai

Hyundai Kite, por tierra y agua movido por un sistema eléctrico. Galería de fotos

1/7

Noticias relacionadas

Audi Q4 e-tron Sportback 204 CV 59 kWh, a prueba: un extra de madurez para el eléctrico
Pruebas

Audi Q4 e-tron Sportback 204 CV 59 kWh, a prueba: un extra de madurez para el eléctrico

Electra abre en Madrid una estación de carga con 26 puntos de hasta 600 kW
Actualidad

Electra abre en Madrid una estación de carga con 26 puntos de hasta 600 kW

Volkswagen ID.3 GTI: a nivel de Golf R, pero en formato eléctrico
Noticias motor

Volkswagen ID.3 GTI: a nivel de Golf R, pero en formato eléctrico

Volkswagen Mission Efficiency: el heredero del XL1 se postula como el eléctrico más eficiente
Futuro

Volkswagen Mission Efficiency: el heredero del XL1 se postula como el eléctrico más eficiente

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

McLaren mira al futuro con un nuevo logo que abraza su legado
¿Por qué casi todos los motores de los coches van tapados por una cubierta de plástico?
Europa pide a China que limite las exportaciones de híbridos, pero recibe una negativa
¿Cómo es que Audi no quiere que AUDI venda en Europa? El lío de los modelos exclusivos para China