El 2010 no ha sido precisamente un año para recordar en el ámbito económico. Sin embargo, ajenas a esta situación parece que se encuentran las casas de subastas más famosas del mundo ya que sólo entre los coches subastados más caros de 2010 suman 55,44 millones de dólares, todos subastados por un precio superior a los 3,5 millones.

Entre ellos encontramos desde automóviles clásicos con un pasado glorioso en competición como el BMW 328 ganador de la Mille Miglia, hasta mitos del cine como el Aston Martin DB5 que usó Sean Connery en 007: Goldfinger.

10. Jaguar D-Type 1956

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Jaguar D-Type. 1956

Este magnífico coche de carreras fue subastado por Gooding & Company a principios de 2010 por 3,74 millones de dólares. Fue uno de los vehículos más exitosos en carrera  durante la década de los años 50 y 60 en Estados Unidos. Tiene un motor 3.4 de seis cilindros en línea, que rendía casi 300 CV. Fue el primer coche de competición en tener frenos de disco y uno de los primeros en emplear la arquitectura monocasco.

9. Mercedes-Benz S Boattail Speedster 1927

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Mercedes-Benz S Boattail Speedster. 1927

3,74 millones de dólares tuvo que pagar el actual propietario de este maravilloso bólido. Fue propiedad de Zeppo Marx, quién lo usaba para ir de carreras y competir en los años 30. Tiene el motor del SKK, un seis cilindros en línea que con 7.065 cc lograba una potencia de 225 CV. Era un superdeportivo pues lograba una velocidad máxima de 200 km/h, exagerado para los estándares de la época.

8. Ferrari 400 Superamerica Cabriolet Pininfarina SWB 1962

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Ferrari 400 Superamerica. 1962

El evento de Clásicos Deportivos celebrado en Mónaco el pasado año tocó techo cuando RM subastó por 3,8 millones de dólares este Ferrari. Los 400 Superamerica eran los coches de los artistas de la Cinecitta, el Hollywood romano.Montaba bajo su capó un motor 4.0 V12 de 340 CV de potencia. Era el último de sólo seis unidades fabricadas con batalla corta de 2.450 mm, carrozado por Pininfarina con la mejor artesanía carrocera de Italia.

7. Aston Martin DB5 1964

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Aston Martin DB5. 1964

Pese a quedarse por debajo de las expectativas, los 4,1 millones de dólares pagados por este DB5 se antojan suficientes, vistos los escasos 12.000 dólares que pagó el periodista Jerry Lee en 1969 por él. Empleado originalmente en la película de James Bond, Goldfinger. Esta preciosidad de líneas clásicas y 282 CV lleva todos los gadgests originales ideados por Q, como ametralladoras, pantallas de humo, matrículas reversibles y demás juguetes para dejar atrás a los malos.

6. Talbot-Lago T150 Competition Lago Speciale Teardrop Coupe 1938

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Talbot-Lago T150 Competition Lago Speciale. 1938

Este bello cupé de los años 30, carrozado por Figoni et Falaschi, ha sido subastado por RM alcanzando un precio de 4,62 millones de dólares. Fue una de las mejores creaciones de Antony Lago, que compraba Talbot Automobiles en los años 30. Tuvo también mucho éxito en competición, ganando su categoría en las 24 Horas de Spa en 1948. Su motor 4.0 L6 de 170 CV ha sido completamente restaurado, como el resto del coche.

5. Ferrari 375 Mille Miglia Berlinetta 1954

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Ferrari 375 Mille Miglia berlinetta- 1954

La quinta unidad de las seis producidas del Ferrari 375 MM Berlinetta alcanzó, en la reunión de clásicos de Monterrey, la nada desdeñable cifra de 4,62 millones de dólares. Es el quinto de sólamente siete fabricados con el motor más potente, el propulsor 4.5 V12 que entregaba a mediados de los años 50 la tremenda potencia de 340 CV. El coche pasó años de colección en colección, participó en carreras de clásicos y apareció en la película “La Fortuna di Essere Donna“, con Sofia Loren.

4. BMW 328 Mille Miglia “Buegelfalte” 1937

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BMW 328 Mille Miglia “Buegelfalte”. 1937

El pasado 1 de mayo se adjudicó este histórico modelo de la marca alemana por 5,84 millones de dólares en la subasta celebrada por RM, durante la celebración del Sporting Classics en Mónaco. Era el único BMW 328 Mille Miglia carrozado por BMW en Munich. El roadster de sólo 816 kg montaba un motor de seis cilindros en línea – por primera vez en BMW – que con dos litros de cilindrada entregaba una potencia final de 120 CV. En 1938 ganó la Mille Miglia con Fane y William James. Fue recuperado tras ser enviado a la URSS como compensación tras la Segunda Guerra Mundial.

3. Ferrari 250 GT SWB Berlinetta SEFAC Hot Rod 1961

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Ferrari 250 GT SWB Berlinetta SEFAC Hot Rod. 1961

Algo más de 6 millones de dólares ha tenido que pagar el comprador de esta fantástico Ferrari, salido de fábrica en 1961 y creado por y para defender los colores de la escudería italiana. Lo ponían casi al nivel del impresionante Ferrari 250 GTO. Entre otras mejoras tenía una carrocería de aluminio más ligera, una suspensión revisada y un impresionante motor 3.0 V12 que lograba para su época una tremenda potencia: 300 CV a 7.700 rpm. Aceleraba de 0 a 100 km/h en 5.0 segundos.

2. Alfa Romeo 8C 2300 Monza Brianza Spider 1933

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Alfa Romeo 8C 2300 Monza Brianza Spider. 1933

Este bólido de carreras, ganador de Le Mans en 1931 y 1934, ha sido el segundo vehículo subastado más caro de 2010, alcanzando la cifra de 6,71 millones de dólares. Este precioso Alfa Romeo tiene un palmarés en competición envidiable en el pasasdo.. y el presente… Recientemente ha hecho varias Mille Miglia y diferentes eventos de resistencia en EEUU. Su motor era un 8 cilindros en línea montado en posición delantera, con una cilindrada de 2.3 litros entregaba una más que correcta para la época potencia de 178 CV.

1. Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione 1959

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Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione. 1959

Fabricado en 1959, este Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione ha sido el coche más caro subastado el pasado año. 7,26 millones de dólares tienen la culpa. Es uno de los 250 GT California Spyder más desarrollados. Montaba piezas especialmente encargadas por el cliente, como faros cubiertos, un chasis 508 D y un motor Tipo 128, un 3.0 V12 de 240 CV, el más potente jamás montado en uno de estos cabrios.

Vía: Luxist

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