Esta semana acudimos a la presentación de la nueva gama MG 4 2023 en la Feria MOGY en Las Rozas, Madrid. La gama del modelo eléctrico incorpora mejoras importantes a nivel de equipamiento, gestión de la carga de la batería y dos nuevas versiones que se suman a las ya existentes del modelo que probamos.
El MG 4 se coronó el pasado abril como líder de ventas en el segmento y llegó al cierre de mayo con 439 unidades matriculadas, una cifra muy holgada si vemos a sus principales competidores (Cupra Born y el Renault Megane). Estas matriculaciones en mayo lo sitúan como TOP 2 en el ranking de ventas de vehículos de nuestro país con un acumulado de 1.398 unidades. Dato curioso que nos contaban es que en su mes de lanzamiento, allá por septiembre de 2022, se matricularon apenas 12 unidades. Este ascenso en la popularidad es gracias a la filosofía de MG de «democratizar la electrificación en España y hacer accesible la compra de un coche eléctrico».
El primer automóvil de MG basado en la plataforma MSP (Modular Scalable Platform) está cosechando grandes éxitos y conquistando a un público que pensaba que un coche eléctrico no es para todos los bolsillos.
MG aboga por una forma de entender los desplazamientos haciendo que la movilidad sea accesible para todos y en esta línea, al conocer los precios de este MG4 2023, vemos que la firma apuesta por mantenerlos para que las tres primeras versiones del MG4 que lleguen a los concesionarios puedan seguir siendo una de las alternativas más alcanzables:
| GAMA MG 4 2023 | Potencia | Batería | Autonomía | Precio* |
| MG 4 Standard | 125 kW | 51 kWh | 350 km | 20.480 € |
| MG 4 Comfort | 150 kW | 64 kWh | 450 km | 24.980 € |
| MG 4 Luxury | 150 kW | 64 kWh | 435 km | 26.980 € |
Qué hace diferente al MG 4 2023
Según nos contaba José Antonio Galve en la rueda de prensa y hablando con él ante el nuevo modelo, MG ha sido capaz de implementar varios cambios importantes en el MG 4 2023. Algunos que habían pedido los clientes y otros que son parte de la evolución de la marca
- MG 4 Standard: Añade llantas de 17 pulgadas, tres reposacabezas traseros, limpia en la luneta trasera y asideros en plazas traseras. El nuevo sistema de carga máxima en corriente continua es más eficiente e incluye una actualización de software que gestiona el sistema BMS. Este software monitoriza y ajusta los parámetros de carga en tiempo real para alcanzar rápidamente el pico de carga y mantenerlo por más tiempo. Con un pico máximo de 88 kWh, la carga es más estable y prolongada, permitiendo recargar del 10% al 80% en solo 37 minutos, dos minutos menos que la versión anterior. La carga en corriente alterna del 10% al 100% toma 7,5 horas.
Otra mejora muy destacada la inclusión, de serie, del sistema One Pedal Drive, sistema que hace que el acelerador cumpla tres funciones: Acelerar, Frenar y Regenerar. Además de permitir un aumento de la autonomía y de la duración de los discos y pastillas de freno.
- MG 4Luxury: Pudimos verlo in situ ,añade llantas de 18 pulgadas a lo anterior y el planificador de ruta EV. Se trata de una función muy interesante incluida en el GPS del vehículo, que planifica la ruta óptima teniendo en cuenta el estado de carga de la batería, la ubicación y disponibilidad en tiempo real de los puntos de carga. Además, calcula la llegada al punto de destino teniendo en cuenta las pausas para recargar.
En la gama cromática del nuevo MG4 se mantienen los colores actuales (Pebble Black, Dover White, Medal Silver, Andes Grey, Brighton Blue –como la unidad que pudimos ver en persona– y Fizzy Orange).
Dos nuevos acabados
A estas tres versiones de partida tendremos que añadir en breve dos nuevos acabados: Long Range –con una mayor autoomía– y X-Power –más deportiva–, quedando la gama al completo de la siguiente manera:
| GAMA MG 4 2023 | Potencia | Batería | Autonomía | Precio |
| MG4 Standard | 125 kW | 51 kWh | 350 km | 20.480 € |
| MG4 Comfort | 150 kW | 64 kWh | 450 km | 24.980 € |
| MG4 Luxury | 150 kW | 64 kWh | 435 km | 26.980 € |
| MG4 Long Range | 180 kW | 77 kWh | 520 km | Por confirmar |
| MG4 X-Power | 320 kW | 64 kWh | 385 km | Por confirmar |
En cuanto a la versión más deportiva, nos han podido adelantar para abrir boca que incluirá llantas de 18 pulgadas, launch control, track mode, diferencial adaptable y frenos de disco sobredimensionados.
Sin duda, la guinda que le quedaba a este modelo para poder cubrir todos los frentes necesarios y, llegar a todos los públicos que buscan en un coche eléctrico de sensaciones más deportivas y una cierta tranquilidad con un rango extendido.
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