El Plan PIVE ha demostrado ser una tabla de salvación del mercado. Aún sigue mal, fatal y la caída del 20,3 de las ventas de coches en noviembre de 2012, en relación al mismo mes del año pasado lo demuestra. En lo que llevamos de año, la venta de  turismos y todoterrenos ha caído un 12,6%.

Todo apunta a que 2012 cerrará con unas 700.000 unidades vendidas. A falta de un mes para cerrar el ejercicio se han vendido 648.392 coches.Y como decíamos, la cosa no ha ido a peor y el mercado no se ha ido a pique debido a las ayudas del Plan PIVE, que ya tiene más de 40.000 reservas (de vehículos aún sin matricular).

  • Por canales se observa una clara recuperación de los particulares, que tienen más tendencia a comprar coches que bienes de consumo duradero, según el INE. En la gráfica, la línea naranja describe la evolución de la demanda de particulares, sube pero en septiembre subió más, entiéndase con respecto a 2011.
  • Por tipo de carburante, el 71,3% ha sido diesel, por encima de la media anual del 69,1%. También ha sido un buen mes para los híbridos y eléctricos, 1,5% del total, coincide con la media del año (superior a la de otros años). Los gasolina fueron la elección del 27,2% de los compradores.
  • Por segmentos, todos han caído en noviembre, los que menos, los compactos, utilitarios y SUV compactos. Los coches de lujo, grandes 4×4 y los grandes monovolumen son los que más cen. En todo el año, el único segmento en positivo es Micro y SUV Compacto.

Por marcas solamente Citroën, Volkswagen, SEAT, Peugeot, Opel y Renault vendieron más de 3.000 unidades. Citroën obtuvo la primera plaza en noviembre al comercializar 3.951 coches, un 13,1% menos, por delante de Volkswagen con 3.929 unidades (-27%), Seat con 3.703 unidades (-23,7%), Peugeot con 3.593 unidades (-16,5%) y Opel con 3.511 unidades (-14,4%).

La sexta posición correspondió a Renault con 3.412 unidades (-33,7%), seguida de Ford con 2.959 unidades (-30,1%) y de Hyundai, que irrumpe en el ranking de los diez primeros con 2.801 unidades y un fuerte crecimiento del 33,8%. Completan el ‘top ten’ Nissan con 2.526 unidades (-10,9%) y Toyota con 2.523 unidades (-22,1%).

En lo que llevamos de año, Volkswagen será sin duda la marca más vendida en este años fatídico (lleva 58.584 unidades. Peugeot (51.159) ha superado a SEAT (50.525 uds).

Por modelos, el más vendido ha sido el Citroën C4, incluyendo los Picasso, con 2.089 unidades comercializadas, (más de la mitad de las entregas de la firma del doble chevron).

A continuación se situó en Renault Mégane, con 1.951 unidades, el Nissan Qashqai con 1.563 unidades, el Seat León con 1.431 unidades, el Seat Ibiza con 1.319 unidades, el Volkswagen Golf con 1.276 unidades, el Opel Corsa con 1.194 unidades, el Opel Astra con 1.106 unidades, el Peugeot 208 con 1.088 unidades y el Citroën C3 con 1.066 unidades.

En los once primeros meses del año, el coche más vendido en España es el Renault Mégane, con 28.022 unidades, seguido del Citroën C4, el Seat Ibiza, el Nissan Qashqai y el Volkswagen Golf.

Fuentes: Anfac, Faconauto, Ganvam

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