Los españoles aguantamos cada vez más con nuestro coche. En lo que va de década, estiramos el cambio de vehículo un año y medio más, debido a la crisis.

Es oficial. Bertone está en quiebra. Si no aparece un comprador el mes que viene, se procederá a disolver el último de los carroceros independientes italianos.

Los griegos cuentan sus miserias al New York Times. Otrora amantes de los coches de lujo, la crisis hace que los abandonen o circulen sin matrícula y seguro.

Los talleres son uno de los sectores más afectados por la crisis económica. Se estima que han cerrado unso 4.000 en los últimos seis años, por tres causas principales.

El español Fernando Palazuelos adquiere la fábrica de Packard abandonada, situada en Detroit. Su intención es mejorar sensiblemente la imagen de la ciudad.

La situación del parque automovilístico en España es preocupante. Los vehículos que circulan son cada vez más viejos por la caída de las matriculaciones.

La fábricas de coches en Europa trabajan a medio gas debido a la crisis de ventas. ¿Sobran centros de producción? ¿En qué situación está la industria automovilística española? Lo analizamos.

Cada vez es más difícil vender un coche, o comprarlo, según se mire. Desde 2008 disminuye la venta de coches y lo vemos en las matrículas.

Saab ya tiene lista su fábrica para comenzar la producción de coches. Si soportan las dificultades iniciales, cuentan con un as en la manga de cara al futuro.

Better Place pretendía cambiar la forma en que nos movemos con sus electrolineras robotizadas y pagos como en la telefonía móvil. Te contamos por qué ha quebrado.