La crisis interna en Volkswagen se lleva por delante al ID. Golf: se suspende su desarrollo

Es imposible negar la evidencia de que el Volkswagen Golf es el vehículo más representativo de las últimas décadas. Ya no hablamos solamente de ventas, también de cultura del automóvil y tendencias que lo acompañaron. Sin embargo, hemos llegado a un momento en el que parece haber perdido su esencia. El compacto ya no encuentra su lugar, desplazado por las carrocerías SUV y por la electrificación. Tanto es así, que ahora sale la noticia de que se ha suspendido el desarrollo de la que iba a ser su próxima generación.

Se lleva tiempo escuchando sobre un Volkswagen ID. Golf en clave eléctrica que se sumaría a la gama con la intención de liderar la transición de la marca en Europa. Sin embargo, la crisis interna en la marca alemana se ha llevado el proyecto por delante. Este futuro ejemplar, que iba a llevar una política similar a la del ID. Polo y que prometía tener versión GTI, que va a quedar en el camino debido a la situación económica de Volkswagen. Después del anuncio de los despidos y de que las fábricas alemanas puedan estar en peligro, hay otros aspectos cayendo por el efecto dominó.

Según palabras del propio Thomas Schäfer, director ejecutivo de la marca, la compañía «no puede permitirse financiar este proyecto en este momento. Se ha filtrado un memorando interno a la plantilla que refleja la situación en Volkswagen. Se ha cerrado un tercer trimestre realmente malo, con descenso de su beneficio operativo y golpeados por la competencia. El aluvión de marcas chinas y sus vehículos eléctricos a precios imbatibles está causando mella y amenaza la estabilidad de todo el grupo. Queda claro que el ID. Golf no era un proyecto cualquiera y aún así se queda fuera.

La nueva generación eléctrica del mítico modelo apuntaba a ser una revolución. Se iba a asentar sobre la plataforma SSP de la marca, más avanzada que la MEB, con el objetivo de terminar apartando al Volkswagen ID.3 Neo eventualmente en el tiempo. Se hablaba de una llegada entre 2028 y 2030, pero ahora el fabricante necesita preservar todo su flujo de caja a corto plazo. Es posible que más adelante se vuelta a retomar el proyecto, pero por el momento supone parar a coger aire y confiar en las ventas de sus modelos de combustión, que les dan más beneficio.

El comité de empresa de Volkswagen insiste en que esta pausa no debería retrasar la fecha de lanzamiento prometida a final de la década, la incertidumbre está servida. El Golf eléctrico se queda en un cajón a la espera de tiempos mejores y el de combustión moverá su producción de la planta de Wolfsburgo a sus instalaciones en México a partir de 2027. Veremos si con este movimiento consiguen seguir a flote en estos tiempos convulsos.

Fuente: Reuters