¿Tiene sentido un híbrido enchufable con hasta 505 km de autonomía eléctrica? Ojo a lo último de Xiaomi en China

En los últimos años ha habido un cambio de paradigma en el sector automotriz. Después de décadas de supremacía de fabricantes europeos, ahora parece que China es la referencia en cuanto a tecnología. De allí cada vez llegan más coches, normalmente electrificados, y se han hecho un hueco también en cuanto a la producción fuera de sus fronteras. Ahora siguen sorprendiendo con sistemas a los que cuesta incluso encontrar el sentido. Han presentado un híbrido enchufable con hasta 505 kilómetros de autonomía eléctrica que desdibuja algunas fronteras.

Hasta la fecha, lo habitual era que los eléctricos fueran aumentando sus autonomías, ya superando ese medio millar de kilómetros en muchos casos. Mientras tanto, los híbridos enchufables se ofrecían como una solución mixta, con alrededor de 100 kilómetros de autonomía eléctrica para cubrir los trayectos diarios y un motor de combustión para no tener que cargar en viajes de larga distancia. Sin embargo, el Xiaomi ha presentado sus SkyNomad, una familia de híbridos enchufables con autonomía de eléctricos.

Los SkyNomad N70 y N90 dos todocaminos de gran tamaño y una clara tendencia al lujo. Uno de los aspectos más destacados es un interior totalmente versátil y con una calidad envidiable. Tiene capacidad para hasta siete pasajeros y puede transformarse de muchas maneras. Los asientos pueden quedar enfrentados para formar una sala de reuniones (con mesa plegable incluida), prácticamente tumbados para echar una siesta o incluso quedar abatidos y enrasados para montar una cama en su interior. Aunque eso no es lo que más ha fascinado en esta presentación.

Estos modelos de Xiaomi tienen un sistema híbrido enchufable que más bien tendríamos que tratar como si fuera un eléctrico de autonomía extendida, aunque con peculiaridades. El motor de gasolina de 1.5 litros y 152 CV (de origen Changan) sirve como generador de energía para la parte eléctrica, que cuenta con uno o dos bloques eléctricos (para conseguir la tracción total). La potencia conjunta es de 285 CV o 421 CV respectivamente, pero lo más importante es la autonomía. Gracias a una batería de 52 kWh en la versión básica y de 76 kWh en la versión Max consigue la autonomía citada al principio.

Es decir, el Xiaomi SkyNomad N70 Max homologa 505 kilómetros eléctricos bajo el ciclo chino CLTC y el N90 Max se queda en 464 kilómetros por su mayor tamaño y peso. Sin embargo, sorprende que también tienen un depósito de gasolina de gran tamaño que permite que alcancen una autonomía combinada de 1.705 kilómetros sin tener que pasar por el enchufe o la gasolinera. La batería de un tamaño superior al de muchos eléctricos es la clave, aunque también aumentará mucho el peso (dato no publicado).

Además, estos híbridos enchufables ya tiene precios en China y han sorprendido al mundo. La familia Xiaomi SkyNomad se ofrecen allí por unos 35.000 euros al cambio para el N70 en su versión de propulsión. Veremos si llegan a España y el precio aquí, pero queda claro que ya van quedando pocas fronteras entre híbridos y eléctricos de autonomía extendida. En este caso, podría ser excesivo para la mayoría de usuarios europeos, veremos su acogida en China para tener una referencia.