Después del lanzamiento del Peugeot 3008 Hybrid4, el primer híbrido diésel a la venta en el mundo (ver todas sus fotos), Peugeot continúa su crecimiento en su gama de hibridación diésel y con tracción a las cuatro ruedas. Ahora le toca el turno a otro tipo de carrocería, la elegante del 508, el último modelo lanzado por Peugeot hace solo unos meses. Pero con pequeñas variaciones.
El Peugeot 508 RXH se basa en la carrocería familiar del 508, pero con una mayor altura libre al suelo y con protecciones de material plástico en los pasos de rueda y en los bajos del vehículo. Estos cambios le dan un aspecto bastante más campero que el modelo familiar convencional del que deriva.
Su frontal aporta detalles visuales singulares como sus faros LED visibles tanto de día como de noche y que parecen tres garras verticales. También su parrilla flotante, con un diseño más marcado que en la berlina y el familiar.
Por dentro, el nuevo 508 RXH también tiene rasgos espefícicos, como de colores distintivos y materiales nobles, sus inserciones decorativas de aspecto cobrizo o su tapicería de cuero y Alcantara.
Peugeot 508 RXH 2011. Motor
Pero sin duda lo más interesante son las novedades técnicas del modelo. El RXH solo se ofrecerá con una motorización, el 2.0 HDi Hybrid 4. Este motor combina un potente y eficiente motor de gasóleo con uno eléctrico. La potencia con ambos propulsores es de 200 CV, con un par máximo de 450 Nm.
El motor de gasóleo mueve las ruedas delanteras, mientras que el motor eléctrico es el encargado de hacerlo con las ruedas traseras. De etse modo se logra tener un sistema de cuatro ruedas motrices de una forma mucho más senilla que los 4×4 convencionales.
¿Qué se logra con esto? Un consumo de combustible sorprendente para un coche tan grande con tracción a las cuatro ruedas: Su consumo homlogado es de apenas 4,2 l/100 km. Todavía no conocemos el precio por el que saldrá al mercado, pero hace que nos preguntemos por qué este tipo de tecnologías no se implantan en los coches de forma más generalizada.
Peugeot 508 RXH 2011. Equipamiento
La marca asegura que tendrá un gran equipamiento de serie. Los primeros datos indican que incluirá acceso y puesta en marcha con sistema manos libres, asientos delanteros con regulación eléctrica, head-up display, llantas de aleación de 18”, techo panorámico de cristal, equipo de audio y navegación.
Fuente: Peugeot
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