Pruebas
Pruebas de coches y comparativas. Opiniones de coches probados por expertos de coches.com, con valoraciones, destacando lo mejor y lo peor.
Mazda 2 1.5 Skyactiv-G 90 CV, prueba a fondo del urbanita prominente
Ponemos a prueba al Mazda 2 1.5 Skyactiv-G 90 CV, una referencia en comportamiento dinámico que viene con la etiqueta ECO y otras novedades.
Hyundai i20 1.0 TGDI 100 CV Mild Hybrid 48V, prueba a fondo del utilitario mejorado
Ponemos a prueba al Hyundai i20 con la mecánica 1.0 TGDI 100 CV Mild Hybrid 48V y comprobamos todos los puntos que los que ha mejorado.
Lexus UX 300e, prueba contacto con el primogénito eléctrico
Ponemos a prueba al Lexus UX 300e, el primer eléctrico que comercializa la marca, que viene cargado de carácter y otras ventajas.
Citroën ë-C4, a prueba el eléctrico más singular y cómodo
Conducimos el Citroën ë-C4, la variante eléctrica de un compacto que juega a ser SUV, fácil y cómodo de usar pero con lagunas de juventud.
Alfa Romeo Giulia Veloce, a prueba: ¿por qué es fácil enamorarse de él?
Conducimos el Alfa Romeo Giulia Veloce. Enamora su diseño y, sobre todo, su forma de moverse. ¿Pero es una compra inteligente? ¿En qué falla?
Peugeot 5008, prueba contacto de SUV de 7 plazas renovado
Probamos el nuevo Peugeot 5008 con el motor de gasolina más potente. Tiene un interior práctico, con 7 plazas, pero algunos defectos.
Mercedes CLA Shooting Brake 200 7G-DCT, prueba a fondo
Ponemos a prueba al Mercedes CLA Shooting Brake 200 7G-DCT, el familiar compacto de la marca en su versión de gasolina intermedia.
Honda e Advance 154 CV, prueba a fondo del eléctrico más pintón
Ponemos a prueba al Honda e, el primer eléctrico de la marca, en su variante Advance con 154 CV. Descubrimos su tecnología y comportamiento.
Suzuki Swace, a prueba: un coche familiar híbrido muy racional
Prueba contacto con el Suzuki Swace, un coche familiar híbrido enchufable con genes de Toyota Corolla. ¿Cuándo elegirlo antes que el original?
Toyota Corolla GR-Sport, a prueba: ¿cuánto mejora al convencional?
Probamos el Toyota Corolla GR-Sport. Es rápido y gasta poco, pero… ¿hay algo más tras esa cara más deportiva que el resto de la gama?