Renaut Megane E-Tech 2027

El Renault Megane E-Tech 2027 es un vehículo compacto del segmento C que busca consolidar su posición en el mercado de los eléctricos. Lo hace con una actualización que introduce una serie de cambios respecto al anterior Megane E-Tech, que dejó atrás la historia del tradicional modelo de combustión. Este ejemplar, diseñado y fabricado íntegramente en Europa (se ensambla en la planta francesa de Douai y su motor en Cléon), aunque todavía no se ha desvelado el precio definitivo que tendrá en su llegada a nuestro país.

En cuanto a sus dimensiones, mide 4,20 metros de longitud, 1,78 metros de anchura y 1,52 metros de altura (creciendo 20 milímetros debido a la nueva batería), con una distancia entre ejes de 2,68 metros. Ofrece un volumen de maletero de 440 litros, que puede ampliarse hasta los 1.332 litros con los asientos traseros abatidos. Su diseño compacto mantiene unos voladizos muy reducidos (0,80 m delante y 0,71 m detrás) y una altura libre al suelo de 124 milímetros en vacío.

El exterior ha sido rediseñado en su frontal, eliminando las tomas de aire laterales en favor de una nueva firma lumínica con patrón de damero compuesto por ocho rombos. La parrilla cerrada en negro brillante con motivos de rombos y el emblema reubicado sobre el capó acentúan su deportividad. Mantiene rasgos característicos como los tiradores de las puertas enrasados, los pasos de rueda marcados y la posibilidad de montar llantas de 19 o 20 pulgadas. La zaga estrena ópticas traseras 3D sin cubiertas transparentes y un paragolpes rediseñado. Se ofrece en siete colores de carrocería (incluyendo el nuevo «Azul Satinado») y permite configuraciones bitono.

Renaut Megane E-Tech 2027. Motores

La gama mecánica se centra en un motor síncrono de rotor bobinado (sin tierras raras) que entrega una potencia de 220 CV y 300 Nm de par, permitiéndole acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y alcanzar los 160 km/h. La gran novedad técnica es su batería de fosfato de hierro y litio (LFP) con arquitectura cell-to-pack (integrando 232 celdas), que ofrece 67 kWh de capacidad útil y permite homologar hasta 500 kilómetros de autonomía WLTP.

En el apartado de recargas, el sistema admite corriente alterna a 11 kW (22 kW en opción) con tecnología bidireccional V2L para suministrar energía a dispositivos externos. En corriente continua, soporta potencias de hasta 165 kW, logrando pasar del 15 al 80 % en aproximadamente 24 minutos. Para maximizar la eficiencia y preservar su dinamismo, equipa de serie bomba de calor, función «One Pedal» con cuatro niveles de regeneración ajustables desde el volante, suspensión trasera multibrazo y una dirección de calibración directa.

Renaut Megane E-Tech 2027. Equipamiento

El habitáculo mantiene su arquitectura centrada en el conductor e incrementa la calidad percibida gracias a la incorporación de revestimientos en material TEP en el salpicadero y nuevas molduras decorativas. El protagonismo digital recae sobre el sistema openR link, compuesto por un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil de 12 pulgadas dispuestas en forma de L invertida. Este entorno integra los servicios de Google (Maps y Assistant), suma inteligencia artificial a través de Google Gemini y añade una nueva tarifa de datos incluida durante tres años.

Las comodidades incluyen iluminación ambiental LED personalizable, asientos con masaje y un cargador inductivo con estándar «Qi2» y refrigeración magnética. Además, incorpora tecnología de vanguardia como un sistema de reconocimiento facial que ajusta automáticamente las preferencias del usuario, la función Smart Mode que alterna los modos de conducción según el tráfico, y más de 30 sistemas de asistencia activa (ADAS), destacando un control de crucero adaptativo inteligente y un asistente predictivo de eco-conducción apoyado por análisis de métricas en tiempo real.

La gama se simplifica en dos acabados:

• Techno: incluye de serie el ecosistema Google, bomba de calor y llantas de 19 pulgadas.
• Esprit Alpine: suma llantas de 20 pulgadas, asientos eléctricos, audio Harman Kardon y molduras interiores con efecto espectral azul.