Porsche ha inaugurado una nueva planta para producir combustibles sintéticos en Chile y los usará en competición el año que viene.

El coste por kilómetro depende del combustible que emplees en tu coche. Hay sorpresas y el precio de un vehículo más caro puede amortizarse.

A pesar de que existen algunos coches de propulsión eléctrica muy buenos, Porsche está considerando una opción diferente, la del combustible sintético.

Los coches de GLP son una opción de compra interesante por varios motivos. Repasamos todas las marcas que tienen modelos de este combustible.

Porsche y Siemens Energy están desarrollando en Chile la primera planta integrada para producir combustibles sintéticos (e-fuels) no contaminantes.

Volkswagen utilizará el aceite usado de restaurantes para ciertas rutas de envío de coches nuevos a través de una pareja de barcos cargueros.

Un total de 8 coches que funcionan gracias a excrementos humanos están circulando ya por las calles de Chiclana.

Analizamos las diferencias entre GLP y GNC, dos combustibles mucho más baratos que los tradicionales, pero que tienen otras ventajas… e inconvenientes.

Alrededor del gas natural comprimido (GNC) hay bastante desconocimiento que ha llevado a que aparezcan algunos mitos falsos. Os contamos algunos de ellos.

Los coches de gas natural (GNC) son unos aliados para reducir emisiones y ahorrar dinero por kilómetro recorrido, sin merma de la seguridad o prestaciones.