La última vez que vimos un récord de vuelta para un coche de producción en Nürburgring fue en 2018, hasta la llegada del Mercedes-AMG GT Black Series.

Las vertientes firmadas por AMG sobre el nuevo Mercedes-Benz Clase E ofrecen la una elevada calidad de rodaje y un rendimiento de superdeportivo.

Tras haber conocido a la última versión del deportivo alemán, la Black Series, le toca el turno a la vertiente de acceso a la gama, el Mercedes-AMG GT 2021.

El Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupé se trata del tope de gama temporal de este modelo y cuenta con la mecánica de seis cilindros con 435 CV.

Tobias Moers, antes CEO de Mercedes-AMG, ha sido nombrado CEO de Aston Martin y sustituye a Andy Palmer, que ocupaba el puesto desde 2014.

Se subasta este Mercedes-Benz R63 AMG, la versión deportiva del monovolumen con motor V8 de 6.3 litros y preparado para llegar a 700 CV.

El Mercedes-AMG E 53 4Matic es la versión más potente de la gama del nuevo Clase E. Su motor de seis cilindros entrega 435 CV.

Es probable que dentro de poco llegue el Mercedes-AMG GT 73 4 puertas, el tope de gama con más de 800 CV en su sistema de propulsión híbrido.

La normativa de emisiones europea aprieta a los fabricantes y en Mercedes-AMG estarían pensando en reducir en un 75 % la oferta de deportivos

El Mercedes-AMG GLA 45 4Matic estrena las variantes deportivas en la segunda generación del SUV compacto, con un motor de 306 CV de potencia.