Uno de los máximos exponentes de los pick-up a nivel global es el Toyota Hilux. A lo largo de su historia ha sido una fabulosa herramienta de trabajo. Ahora, su octava generación, lanzada en 2016 y ya ligeramente renovada en 2018, se pone al día con nuevos equipamientos y un motor diésel más potente. El nuevo Toyota Hilux 2021 llega al mercado en octubre de 2020, con tres carrocerías distintas: cabina sencilla, cabina extra y doble cabina, con un precio desde 20.058 €.
La pick-up recibe algunos cambios esteticos para darle un aspecto más refinado. De este modo, cambia el paragolpes frontal y la parrilla. También encontramos nuevas ópticas con LED y cambian los juegos de llantas y la gama de colores (se incorporan tres tonos: rojo Emotional, azul oscuro y bronce metalizado Óxido).
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Dentro se también hay retoques para dar una mayor calidad visual. Hay nuevos materiales de recubrimiento y gana una nueva pantalla de infoentretenimiento de 8 pulgadas en la consola central y diales mecánicos para una operabilidad mejorada en todas las condiciones. El sistema multimedia responde más rápido y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Toyota Hilux 2021. Motores
La nueva gama de sistemas de propulsión del Hilux se ha visto reforzada por la incorporación de un nuevo y más potente motor diésel de 2.8 litros con 204 CV y 500 Nm de par. Con esta mecánica bajo el capó el Hilux puede cumplimenta el 0-100 km/h en 10.0 segundos (2.8 segundos más rápido que el anterior de 2.4 litros).
El nuevo tren motriz de 2.8 litros estará disponible en combinación con la cabina Extra Cab y Double Cab, en España disponible con un cambio automático de 6 velocidades acopladas a la tracción a las 4 ruedas.
Se mantiene la variante de acceso, un motor 2.4d con 150 CV asociado a lacaja manual de seis velocidades
Toyota ha anunciado también cambios en suspensión y dirección de cara a aumentar el confort. Se suma a mejoras para que el coche no pierda adherencia en zonas complicadas, con un sistema electrónico que simula un diferencial autoblocante en las versiones de tracción trasera. Sigue habiendo variantes de tracción total, con eje delantero conectable y reductora. Estas versiones con tracción total ganan capacidad de carga (1 tonelada) y de remolque (3,5 toneladas).
Toyota Hilux 2021. Equipamientos
La lista de elementos puede incluir acceso inteligente y botón de arranque, navegación por satélite, aire acondicionado automático, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y un sistema de sonido JBL Premium con 9 altavoces y un amplificador de 8 canales y 800 W y tecnología CLARi-Fi.
No falta la amplísima gama de accesorios habitual, tan diversa como los distintos usos que se le pueden dar a una pick-up. Estos incluyen desde una barra deportiva, una cubierta de aluminio, bloqueo del portón trasero, techo rígido o una fuente de alimentación de 12V montada en la cubierta.
Destacar el nuevo nivel de equipamiento tope de gama. Denominado Invincible, da más agresividad a la estética con parrilla, estriberas, refuerzo metálico para el cárter, protecciones para los pasos de rueda, tiradores de las puertas, llantas y portón específicos. El habitáculo tiene detalles en acabado negro y metálico y, en la variante doble cabina, iluminación azul en las puertas y asientos tapizados en una combinación de cuero liso y cuero microperforado.
El resto de acabados conserva las denominaciones habituales:
- GX: Ofrece faros antiniebla, aire acondicionado, dirección asistida, cierre centralizado con mando, elevalunas eléctricos, control de estabilidad VSC, control de balanceo de remolque TCS, sistema de sonido con MP3, volante multifunción…
- GX Plus: Mejora la estética con llantas de aleación de 17 pulgadas, espejos cromados y plegables, faros antiniebla LED… Dentro encuentras volante forrado en piel, control de crucero, y un sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas con cámara posterior, Bluetooth, USB, seis altavoces y compatible con Apple CarPlay, Android Auto.
- VX: Tiene ya detalles como los estribos laterales, asientos delanteros calefactados con tapicería exclusiva y asistentes a la conducción como el control de crucero adaptativo, control de descensos, detector de ciclistas y peatones, alerta de cambio de carril, lector de señales de tráfico…
- VXL: Ya con llantas de aleación de 18 pulgadas, climatizador, suspensión y neumáticos más orientados a carretera…
Fuente: Toyota
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[NOTA: Artículo publicaddo el 08/06/2020, actualizado con equipamientos para España, gama definitiva de motores y precio de partida en España]