El nuevo Kia Stonic no es muy grande ni muy rápido, pero guarda una jugada maestra (con vídeo)

El segmento de los SUV pequeños está hasta arriba de opciones, y entre tanto Arona, Captur y Bayon, el Kia Stonic siempre había sido ese chico callado de la clase. El que no llama la atención en el grupo, pero que cuando hay que echar una mano, aparece. Eso sí, este año 2026 ha decidido sacar los codos y llega con una actualización de las que dejan huella, cambiando su cara por completo y modernizando su interior.

En el vídeo que tienes justo debajo te contamos el truco para que no te lo pierdas, porque la cosa tiene más miga de lo que parece. Y es que esta nueva entrega llega con un precio de salida razonable, pero donde de verdad pone las cartas sobre la mesa es en la versión que hemos probado a fondo: el acabado Drive con el motor mild hybrid de 115 CV. Con los descuentos aplicados se queda en una cifra que duele bastante menos que la de sus competidores, y encima cuenta con la pegatina ECO. ¿Quieres saber si realmente merece la pena? Dale al play y lo vemos.

Empecemos por lo mejor. El Stonic ha estrenado cara y por fin parece que tiene personalidad propia, lejos de ese diseño anodino que llevaba años arrastrando. Dentro, la doble pantalla te hace olvidar que estás en un coche de este tamaño, y el sistema multimedia responde sin marearte con mil menús. El maletero es de los más apañados de la clase y, aunque no corra ni medio metro, el consumo se contiene sin hacerte llorar en la gasolinera. La etiqueta ECO es el gran reclamo, y sumado a un precio competitivo, se convierte en un incordio para los pesos pesados del segmento, sobre todo si te mueves por ciudad y buscas algo práctico sin arruinarte.

Eso sí, no todo es perfecto ni mucho menos: La oferta de motores es más justita que el sueldo de un becario: solo tienes el 1.0 de tres cilindros, y cuando lo pisas un poco suena más de la cuenta. Tampoco busques acabados premium, porque los plásticos son los que son (correctos, pero sin lujos), y el espacio detrás no está pensado para tres adultos con piernas largas en un viaje eterno. Pero si lo que quieres es un coche sin florituras, que encienda a la primera, no beba más de la cuenta y te saque de cualquier apuro diario, este Kia es de esos que acaban convenciendo a base de sentido común y de un precio que, visto lo visto, está muy bien plantado.

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