El Mazda CX-6e es el tapado eléctrico del año, con un precio que puede dar mucha guerra a sus rivales (con vídeo)

El Mazda CX-6e es el segundo SUV 100% eléctrico de la marca japonesa y llega como fruto de una interesante unión de culturas: se fabrica en China con su socio Changan, se pone a punto en Europa y mantiene el sello de diseño japonés. Estamos ante un SUV de 4,85 metros, con motor trasero de 258 CV, batería LFP de 78 kWh y hasta 484 km de autonomía homologada. Su precio de partida es de 42.990 euros (37.615 € con campañas y ayudas), inferior al de casi todos sus rivales directos, lo que ya lo convierte en un candidato muy a tener en cuenta.

En diseño, el CX-6e es posiblemente la interpretación más artística del lenguaje Kodo de Mazda. La parrilla en forma de ala, las secuencias de iluminación que parecen saludar al conductor, las manillas enrasadas o las ventanillas sin marco contribuyen a un coeficiente aerodinámico de 0,29. Dentro, el concepto japonés Ma apuesta por la serenidad y la amplitud, con una pantalla ultrapanorámica de 26 pulgadas y resolución 5K, Head-Up display de serie y materiales de buena calidad. El espacio trasero es amplio y el maletero anuncia 363 litros (468 hasta el techo) más un frunk de 80 litros. En el vídeo que tienes a continuación puedes ver todos los detalles del coche... y su conexión con Puebla de la Sierra:

En marcha, el CX-6e es un coche pensado para hacer kilómetros sin cansarte. La suspensión firme, el buen aislamiento y una entrega de potencia lineal y progresiva lo convierten en un compañero agradable para viajes largos, aunque no es tan directo como un CX-30 o un CX-60. El tacto del freno es excepcional, muy similar al de un coche de combustión, y los consumos en autovía se mueven entre 19 y 20 kWh/100 km, lo que permite plantear paradas cada 350 km. La carga rápida de hasta 200 kW se mantiene por encima del 80% de batería, otro punto a favor.

Entre sus puntos fuertes destacan el diseño exterior cuidado, la potencia suficiente, la entrega progresiva y, sobre todo, una relación calidad-precio excepcional, con un equipamiento muy completo. Como debilidades, hay algún detalle de usabilidad de la pantalla, la ausencia de levas para gestionar la frenada regenerativa y un tacto menos directo que el de otros Mazda. Frente a un rival directo como el Tesla Model Y, el CX-6e gana en acabados, confort y relación precio-equipamiento, mientras que el Tesla mantiene ventaja en red de carga y software. Aun así, el Mazda es un SUV eléctrico espacioso, cómodo y bien construido, con una nota de notable alto.

Ver galeria (56 fotos)