Peugeot E-208 GTi: ¿son 41.800 euros un precio justo para el eléctrico de corte deportivo?

El Peugeot E-208 GTi es la nueva versión deportiva del modelo, que mantiene las siglas, pero en formato eléctrico y desde 41.8000 euros.

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Apasionado de las cuatro ruedas desde pequeño. Tras estudiar Periodismo tuve muy claro hacia donde enfocar mi carrera. Afortunado de trabajar en lo que más me gusta. En estado de aprendizaje constante.

Mario Nogales

Stellantis finalmente lo entiende y promete más diferenciación entre marcas

Stellantis tiene 14 marcas en su haber y algunos de sus coches con muy parecidos. Ahora prometen una diferenciación mucho mayor que la actual.

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Stellantis centrará sus inversiones en cuatro marcas y el resto ocuparán roles regionales

Fiat, Peugeot, Jeep y Ram son las cuatro marcas elegidas por Stellantis para liderar su transición y recibir la mayoría de las inversiones.

Las 10 restantes pasarán a un segundo plano

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Tras la resaca de los PureTech, Peugeot presenta un nuevo motor de gasolina: el Turbo 100

Peugeot presenta su nuevo motor de gasolina, el Turbo 100. Llegará a los 208 y 2008 con una apuesta por la fiabilidad abandonando la correa.

Más robusto con la cadena de distribución

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Probamos el Jeep Compass Hybrid y encontramos muchos puntos fuertes y un gran talón de Aquiles (con vídeo)

La tercera generación del Jeep Compass nos deja un SUV práctico con un interior muy bien resuelto, pero el motor híbrido es escaso y caro.

Jeep Compass 2026 | Vídeo | Review | Opiniones y consumos

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Luis Ramos Penabad

¿Es el Skoda Elroq una compra maestra u otro eléctrico sin alma?

Tras poner a prueba y grabar en vídeo el Skoda Elroq, nos deja claro que es un eléctrico con argumentos para convencer a los más lógicos.

Skoda Elroq | Vídeo | Opinión | Review

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El nuevo Kia Stonic no es muy grande ni muy rápido, pero guarda una jugada maestra (con vídeo)

El Kia Stonic 2026 quiere hacerse notar como nunca, con una gran actualización estética y tecnológica, además de etiqueta ECO a buen precio.

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El Omoda 9 SHS es un brutal SUV de 537 CV pero, ¿dónde queda la pasión por conducir?

El Omoda 9 SHS es el buque insignia de la marca, un SUV híbrido enchufable que, a pesar de sus 537 CV , no transmite pasión al volante.

Potencia elevada, sensaciones minimizadas

Omoda 9 SHS 537 CV | Vídeo | Opinión | Review

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Nuevo Peugeot 308 cc, nuevas sensaciones

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