XPENG G9 2025

El XPENG G9 2025 es el SUV eléctrico de gran tamaño de la marca china. Este buque insignia fue originalmente lanzado en su país de origen en 2022 y después hizo su debut europeo, llegado a España en 2024. Vemos un modelo totalmente  revisado y con novedades técnicas de gran calado centradas en su arquitectura eléctrica y baterías. Se posiciona en el segmento E, con un precio de 61.689 euros, compitiendo con modelos  de corte premium como el Audi Q8 e-tron o el Mercedes EQE SUV.

A nivel estético, el G9 presenta una imagen de estilo minimalista que es similar al de otros modelos de la firma. El frontal se distingue por la firma lumínica dividida, con una luz diurna estrecha que ocupa todo el ancho del vehículo y unos faros principales separados. Incorpora llantas de 20 pulgadas de serie, nuevos colores para la pintura de la carrocería y una zaga con bastante personalidad. Ahí se aprecian los pilotos traseros unidos por el centro y un portón generoso.

En cuanto a sus dimensiones, el XPENG G9 mide 4,89 metros de longitud, 1,94 metros de ancho y 1,68 metros de ancho. Dispone de una configuración interior para cinco ocupantes con un espacio ejemplar. Además, presume de un maletero trasero de 660 litros (1.578 litros con los asientos abatidos), que se complementa con un maletero delantero o frunk que libera otros 71 litros de capacidad bajo el capó.

XPENG G9 2025. Motores

La gama mecánica del XPENG G9 2025 es exclusivamente eléctrica y da un salto cualitativo al adoptar una arquitectura de 800 V en todas sus variantes, junto con nuevas baterías de litio ferrofosfato (LFP). La oferta se estructura en dos niveles de potencia y dos capacidades de batería, siempre asociados a una transmisión automática. La versión de acceso, de tracción trasera (RWD Standard Range), desarrolla 351 CV y se asocia a una batería de 79 kWh, con la que homologa 502 kilómetros de autonomía WLTP.

Esta misma motorización puede combinarse con la batería de mayor capacidad, de 93,1 kWh, alcanzando así la autonomía máxima de la gama con 585 kilómetros en el RWD Long Range. Como tope de prestaciones se encuentra la variante de tracción total provista de dos motores (AWD Performance), que entrega una potencia conjunta de 575 CV. Esta versión se liga obligatoriamente a la batería de 93,1 kWh y tiene un alcance de 540 kilómetros. Gracias a la arquitectura de 800 voltios, el vehículo admite potencias de recarga ultrarrápida en corriente continua de hasta 445 kW para la batería pequeña y de 525 kW para la grande.

XPENG G9 2025. Equipamiento

El interior destaca por un alto nivel de digitalización estructurado sobre el sistema operativo Xmart OS. El salpicadero incluye tres pantallas: un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas, un monitor táctil central de 15 pulgadas para el infoentretenimiento y una tercera pantalla de 15 pulgadas para el copiloto, provista de un filtro de privacidad para no distraer al conductor. El sistema integra un asistente de voz avanzado capaz de procesar comandos de las cuatro zonas del habitáculo de forma independiente. En el apartado de confort incluye elementos como acceso mediante aplicación móvil, asientos reclinables y dos cargadores inalámbricos de 50 W.

Opcionalmente o en los acabados superiores, cuenta con el sistema multimedia Xopera provisto de 28 altavoces, tecnología Dolby Atmos y 2250 W. La seguridad y asistencia a la conducción quedan a cargo del sistema XPILOT, apoyado por doble chip NVIDIA DRIVE Orin, 12 cámaras, 12 radares y 5 sensores ultrasónicos de alta definición. Este despliegue permite funciones automatizadas de guiado en autopista, aparcamiento asistido y control de crucero adaptativo. Las versiones de mayores prestaciones añaden además una suspensión neumática de doble cámara para optimizar el comportamiento dinámico.

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