Zeekr 7X 2026

El Zeekr 7X 2026 es uno de los cuatro modelos con los que la marca china —participada por Volvo— ha aterrizado en España. Se trata de un SUV eléctrico grande que se posiciona como rival directo del Tesla Model Y, aunque también de alternativas europeas como el BMW iX3, el Audi Q6 e-tron o el Mercedes GLC eléctrico.

Su principal argumento es una combinación difícil de igualar: arquitectura de 800 voltios, equipamiento premium y una política de precios más agresiva que la de sus rivales germanos, con un precio de partida de 52.500 euros. Se lanzó oficialmente en China a finales de 2024, y a España llegó en mayo de 2026, con una red inicial de siete concesionarios (16 puntos a finales de 2026, con la distribución a cargo de Salvador Caetano Auto).

Concebido en el centro de diseño de Zeekr en Gotemburgo (Suecia), heredero directo del ADN de Volvo, el Zeekr 7X presenta una carrocería de 4.787 mm de longitud, 1.930 mm de ancho (2.100 mm con retrovisores) y 1.650 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.900 mm.

Su diseño responde a un lenguaje estético europeo, elegante y tirando a discreto. En el frontal destaca una barra negra que recorre horizontalmente la parte superior, sobre los faros LED matriciales adaptativos, creando el efecto de «antifaz» seña de identidad de la marca.

La vista lateral muestra superficies suaves, una línea de techo descendente y llantas de aleación que pueden ser de 19, 20 o 21 pulgadas según el nivel de acabado. En la zaga, los pilotos adoptan un formato horizontal estilizado que refuerza la sensación de anchura.

El habitáculo del Zeekr 7X pone el foco en la calidad de fabricación y los materiales. El salpicadero está presidido por una pantalla central de 16 pulgadas —la más avanzada empleada hasta ahora por la marca— y un cuadro de instrumentación digital de 13 pulgadas, complementados por un sistema Head-Up Display con un tamaño de proyección de 36 pulgadas.

Bajo la pantalla central se han dispuesto mandos físicos para las funciones más habituales, y el volante también integra controles físicos, una decisión que prioriza la usabilidad frente a la tendencia de eliminar todos los botones. El sistema multimedia funciona con el procesador Qualcomm Snapdragon 8295, el más avanzado de la marca, y admite actualizaciones inalámbricas OTA.

El equipamiento interior incluye asientos ventilados, calefactados y con función de masaje, así como un sistema de reconocimiento de voz basado en inteligencia artificial denominado ZeekrGPT. La conectividad es completa, con 5G, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, doble base de carga inalámbrica de 50W y climatizador de tres zonas.

En cuanto al espacio, la distancia entre ejes de 2.900 mm garantiza una habitabilidad generosa para las plazas traseras. El maletero trasero ofrece 539 litros de capacidad, ampliables a 1.978 litros al abatir los asientos posteriores, y el frunk delantero añade 66 litros adicionales. El conjunto suma 605 litros de capacidad de carga en configuración de cinco plazas.

Zeekr 7X 2026. Motores y baterías

La gama del Zeekr 7X en España se articula en tres versiones, todas ellas con arquitectura de 800 voltios y capacidad de carga en corriente continua de hasta 480 kW. Las dos variantes de acceso utilizan un único motor trasero, mientras que la versión tope de gama añade un segundo propulsor en el eje delantero para ofrecer tracción total:

• Zeekr 7X Core RWD. La versión de acceso monta un motor trasero de 421 CV (310 kW) y 440 Nm de par, alimentado por una batería LFP (litio-ferrofosfato) de 75 kWh de capacidad. Homologa una autonomía WLTP de 480 km y acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos, con una velocidad máxima de 210 km/h. Gracias a su arquitectura de 800V, puede pasar del 10 al 80% de carga en 13 minutos en un cargador de 480 kW, y admite carga en corriente alterna a 22 kW (0-100% en 5,5 horas).
• Zeekr 7X Long Range RWD. Mantiene el mismo motor trasero de 421 CV y 440 Nm, pero incorpora una batería NMC (níquel-manganeso-cobalto) de 100 kWh que eleva la autonomía WLTP hasta los 615 km. El tiempo de carga del 10 al 80% se sitúa en 16 minutos en corriente continua. Las prestaciones son idénticas a las de la versión Core, con 6 segundos en el 0-100 km/h.
• Zeekr 7X Privilege AWD. La versión más prestacional añade un segundo motor en el eje delantero, alcanzando una potencia combinada de 646 CV (475 kW) y un par conjunto de 710 Nm. Utiliza la misma batería NMC de 100 kWh, pero su mayor consumo reduce la autonomía WLTP a 543 km. El tiempo de carga del 10 al 80% también es de 16 minutos. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos.

Zeekr 7X 2026. Equipamientos

Desarrollado sobre plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture) del grupo Geely, que sirve de base a todos los modelos de la marca.

La gama se estructura en tres niveles de equipamiento

• 7X Core RWD: La versión de acceso sorprende por su nivel de dotación, poco habitual en el escalón básico de la gama. De serie incluye cuadro digital de 13 pulgadas, pantalla central de 16 pulgadas, Head-Up Display de 36 pulgadas, función one pedal, bomba de calor, llantas de 19 pulgadas, techo panorámico fijo, raíles en el techo, luz ambiental, sistema de audio con 10 altavoces, función V2L (Vehicle-to-Load) para alimentar dispositivos externos, reconocimiento facial, tapicería textil, asientos con regulación eléctrica y memoria, y dos bases de carga inalámbrica para teléfonos móviles. También incorpora más de 20 funciones ADAS, entre las que se incluyen monitorización del estado del conductor, alerta de tráfico cruzado delantero y trasero, reconocimiento de señales de tráfico, asistencia de aparcamiento y asistencia en autopista. Además, dispone de llave digital mediante teléfono móvil o smartwatch y de un completo sistema de infoentretenimiento con navegación integrada y conectividad 5G.
• 7X Long Range RWD: Además de la batería de 100 kWh incorpora de serie un sistema de sonido con 21 altavoces —frente a los 10 del Core— y climatizador de tres zonas, además de las mejoras asociadas a una gestión térmica más eficiente para la batería de mayor capacidad. Las llantas pueden ser de 19 o 20 pulgadas según configuración.
• 7X Privilege AWD: La versión tope de gama añade la tracción total y el segundo motor eléctrico, pero también elementos de equipamiento exclusivos orientados al confort y la experiencia premium. Entre ellos destacan los asientos delanteros con función de masaje, el sistema de audio de 21 altavoces, la apertura automática de puertas delanteras y traseras, y la posibilidad de equipar llantas de hasta 21 pulgadas.

Fuente: Zeekr