Aston Martin Valen 2027

El Aston Martin Valen 2027 es un superdeportivo de edición especial que continúa con la saga con motor V12 en posición delantera. Es el modelo de producción más potente con este esquema gracias a que toma como punto de partida el Vanquish. Eso sí, éste ejemplar ha pasado por la división de personalización Q by Aston Martin y el departamento Special Vehicle Operations (SVO). Su producción está estrictamente limitada a 150 unidades para todo el mundo y sus primeras entregas están programadas para el segundo trimestre de 2027.

En el apartado de dimensiones, mide 4,83 metros de longitud, 2,04 metros de anchura y 1,29 metros de altura, asentándose sobre una distancia entre ejes de 2,88 metros. La zona posterior sustituye la clásica luneta por un portón trasero macizo que da acceso a un maletero con un volumen de carga de 170 litros. El conjunto destaca por una drástica dieta de aligeramiento que reduce el peso del vehículo en hasta 110 kg respecto a la plataforma V12 previa.

Su exterior adopta una carrocería fabricada íntegramente en fibra de carbono con líneas marcadamente esculpidas. El frontal incorpora faros muy finos que quedan integrados bajo el borde del capó, una parrilla geométrica sobredimensionada y una gran toma de aire superior. La vista lateral destaca por grandes branquias funcionales en las aletas delanteras que canalizan el aire por las puertas y por estribos escalonados con generadores de vórtices.

En la zaga integra una barra de luz continua que hace las veces de alerón al estilo Gurney y queda sobre un gran difusor con cuatro salidas de escape de titanio impresas en 3D, repartidas en dos niveles diferentes. Se apoya sobre llantas de magnesio de 21 pulgadas con neumáticos Pirelli P Zero R y se presenta con la pintura especial «Satin Andromeda Red» o la opción de fibra de carbono vista teñida.

Aston Martin Valen 2027. Motor

El Aston Martin Valen se mueve gracias a un propulsor térmico sin electrificación que le da ese toque analógico. Se trata del V12 biturbo de 5.2 litros ya utilizado en otros modelos, ubicado en posición delantera y conectado al eje posterior mediante un árbol de transmisión de fibra de carbono y un diferencial electrónico de deslizamiento limitado. Gracias a algunos retoques, se consigue que sea el más potente jamás hecho por los de Woking con esta distribución.

Hablamos de una potencia de 850 CV y 1.000 Nm de par entre entre las 2.500 y 5.000 rpm. Emplea una transmisión automática ZF de 8 velocidades derivada de la que monta el modelo de competición, Vantage GT4. Gracias a ello, presume de unas prestaciones sobresalientes, completando el 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y firmando una velocidad máxima de 345 km/h. Además, el sistema de escape de titanio equipa válvulas activas y la suspensión recurre a amortiguadores semiactivos Bilstein DTX.

Aston Martin Valen 2027. Equipamiento

El habitáculo interior ofrece una configuración biplaza diseñada bajo el principio de ligereza visual, con una consola central inclinada hacia el conductor. Hereda algunos componentes del Valhalla e incluye secciones impresas en 3D. El salpicadero integra una pantalla táctil central orientada para optimizar la ergonomía, permitiendo elegir entre los asientos Sports Plus de serie o unos baquet ligeros fabricados en fibra de carbono. El interior combina tapizados en cuero semianilina y Alcantara con detalles acolchados que se extienden opcionalmente hasta el revestimiento del techo.

La personalización del Aston Martin Valen se organiza en cinco niveles de acabado (Monotone, Duotone, Light Duotone, Tritone y Driver Focused) gestionados por la división Q by Aston Martin. En el apartado dinámico, cuenta de serie con un equipo de frenos carbocerámicos con discos de 410 mm delante y 360 mm detrás, además del sistema Cyber Tire de Pirelli integrado con la electrónica de Bosch para ajustar en tiempo real el funcionamiento del ESP, el ABS y el control de tracción.