El Aston Martin Vantage Roadster 2025 es la variante descapotable del modelo deportivo británico, que recibió recientemente una actualización ejemplar. Era necesario, pues el anterior databa de 2020. Es la opción ideal para potenciar las sensaciones a cielo descubierto, con un nivel de potencia muy superior a la de su antecesor y novedades interesantes a nivel técnico. Las entregas comenzarán a partir del segundo trimestre del año y su precio todavía se mantiene como una incógnita.
En términos de diseño, lo cierto es que las nuevas líneas heredadas del Aston Martin DB12 Volante le sientan muy bien al descapotable. La premisa principal era mantener la rigidez estructural de la carrocería a pesar de perder el techo. Lo hicieron con una serie de refuerzos que se traducen en un incremento de peso de apenas 60 kg respecto a la variante coupé. Optan por una capota de lona con cierre en forma de «Z» para ganar rapidez. De hecho, esa maniobra de apertura/cierre se hace en apenas 6,8 segundos y a velocidades de hasta 50 km/h.
Las formas son fidedignas al diseño original y lo cierto es que se trata de uno de los descapotables más atractivos del mercado actual. Destacan detalles como el parabrisas inclinado o la cubierta trasera que se inclina hasta llegar al alerón. Para este Aston Martin Vantage Roadster se ofrecen tres colores de carrocería adicionales (Iridescent Sapphire, Satin Iridescent Sapphire y Bronze Flare), mientras que la capota puede ir en negro, rojo, azul o negro y plata. Las llantas de 21 pulgadas están disponibles en cuatro diseños y las pinzas de freno se pueden teñir de siete colores.
Aston Martin Vantage Roadster 2025. Motor
La mecánica es uno de los puntos más importantes del Vantage Roadster. Es el mismo V8 biturbo de 4.0 litros que vemos en el modelo con techo rígido, manteniendo ese nivel de potencia mejorado. Hay que recordar que aumentaba en 155 CV y 115 Nm para colocarse como uno de los más prestacionales del segmento. En total son 665 CV y 800 Nm de par en este modelo con motor delantero y propulsión trasera, que de momento solo puede estar ligado a una transmisión automática de ocho velocidades y un diferencial electrónico.
El Aston Martin Vantage Roadster sorprende al ser capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y tener una velocidad máxima de 325 km/h, apenas una décima más lento que la otra carrocería y manteniendo su punta. La experiencia sonora está mejorada al ir a cielo descubierto, aunque la distribución del peso cambia ligeramente. Ahora tiene un reparto de 49:51 entre el eje delantero y trasero, aunque la suspensión ha sido ajustada a los cambios. Cuenta con dobles triángulos desiguales en el eje delantero y un eje trasero multibrazo, que presenta resortes helicoidales y amortiguadores adaptativos Bilstein DTX.
El comportamiento de este descapotable es implacable y lo consigue también gracias a un sistema de frenado sobresaliente. Opcionalmente puede llevar discos carbocerámicos de 410 mm en el eje delantero, mordidos por pinzas monobloque de seis pistones. Por no hablar de los neumáticos Michelin Pilot Sport S 5 de serie y con un compuesto específico para el modelo. Como en otros modelos, aparecen cinco modos de conducción que modifican su carácter, permitiendo elegir al usuario entre Wet, Sport, Sports Plus, Track e Individual.
Aston Martin Vantage Roadster 2025. Equipamiento
Lógicamente, al ser un descapotable, el Aston Martin Vantage Roadster pierde algo de practicidad. Es un biplaza estricto que tiene un maletero de 200 litros y con detalles más importantes en su interior. Cuenta con el mismo sistema multimedia con la pantalla táctil Pure Black de 10,25 pulgadas como protagonista y algunos interruptores físicos para mantener la facilidad de uso. No falta conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, además de un sistema de audio de once altavoces y 390 W. Opcionalmente se ofrece un Bowers & Wilkins mucho más avanzado.
Como en todos los modos de la marca de Gaydon, se poner a la disposición de los clientes el programa de personalización Q by Aston Martin. Podrán configurar al gusto prácticamente todos los aspectos del vehículo y aumentar las posibilidades de la lista de opcionales. Ya es de por sí bastante extensa, con detalles tan llamativos como los asientos Performance de fibra de carbono, tapicerías de cuero y Alcántara, alfombrillas de pelo largo o molduras de carbono o titanio.
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