Ferrari Amalfi Spider 2026

El Ferrari Amalfi Spider 2026 es la versión descapotable del coupé Amalfi, presentado hace un año. Se posiciona como una alternativa más versátil dentro de la gama, compitiendo directamente en el segmento de los gran turismo descapotables de alto lujo, donde rivaliza con propuestas como el Aston Martin DB12 Volante o el Bentley Continental GTC. Ya está disponible, con un precio de partida que ronda los 270.000 euros.

En el apartado exterior, el Amalfi Spider mantiene las proporciones elegantes y fluidas del coupé, adaptadas a una arquitectura con capota de tela. Sus dimensiones son compactas para un gran turismo: 4.660 mm de longitud, 1.974 mm de anchura y 1.305 mm de altura, con una batalla de 2.670 mm.

El diseño, desarrollado por el Ferrari Design Studio bajo la dirección de Flavio Manzoni, apuesta por un lenguaje minimalista y moderno, con superficies limpias y volúmenes esculpidos. El frontal luce un agresivo morro shark-nose con grandes tomas de aire, mientras que el capó largo alberga el motor V8.

La zaga, con su alerón activo integrado de tres posiciones, completa una silueta que, incluso con el techo abierto, conserva la estética coupé gracias a la elección de un techo de tela que permite mantener la línea continua desde el parabrisas hasta la trasera.

La personalización juega un papel clave, con seis opciones de color para la capota —cuatro en tejido a medida y dos en tejido técnico, incluyendo el nuevo Tecnico Ottanio— y la posibilidad de añadir costuras de contraste.

El interior del Ferrari Amalfi Spider es un ejercicio de lujo contenido y tecnología al servicio del conductor. Sigue la filosofía de doble cabina (dual-cockpit), envolviendo a conductor y pasajero en dos espacios conectados visualmente. El volante incorpora de nuevo botones físicos, incluyendo el icónico botón de arranque en aluminio anodizado rojo.

El sistema se articula en tres pantallas: un cuadro digital de 15,6 pulgadas, una pantalla central de 10,25 y otra para el pasajero de 8,8. La conectividad es completa, con compatibilidad para Apple CarPlay y Android Auto, además del sistema MyFerrari Connect que permite monitorizar el vehículo de forma remota.

La configuración 2+ añade practicidad, con asientos traseros adecuados para niños o para aumentar la capacidad de carga. En cuanto al maletero, la capota plegada —de apenas 220 mm de grosor— permite conservar 255 litros con el techo cerrado y 172 litros con el techo abierto.

Ferrari Amalfi Spider 2026. Motor V8

Ferrari ha optado por una gama mecánica única y contundente para el Amalfi Spider, centrada en el legendario V8 biturbo:

• Amalfi Spider (V8 biturbo): Motor V8 en 90 grados y 3.855 cc de la familia F154, con turbocompresor doble. Desarrolla 640 CV a 7.500 rpm y un par máximo de 760 Nm entre 3.000 y 5.750 rpm. El régimen máximo se eleva hasta las 7.600 rpm. La potencia específica alcanza los 166 CV/litro. Asociado a una transmisión automática de doble embrague y 8 velocidades derivada de la del SF90 Stradale, acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y de 0 a 200 km/h en 9,4 segundos. La velocidad máxima es de 320 km/h. El consumo y las emisiones de CO₂ están aún en fase de homologación.

Cuenta con un sistema de frenos con discos delanteros de 390 mm y traseros de 360 mm Llantas de aleación de 20 pulgadas con neumáticos 245/35 delante y 285/35 detrás.

La principal novedad tecnológica del Amalfi Spider respecto a otras generaciones anteriores de la marca es la implementación de un sistema de control dinámico de última generación que integra el Side Slip Control 6.1 (SSC 6.1), una tecnología que orquesta de forma sinérgica tracción, estabilidad y asistencia.

A esto se suma el sistema de frenado brake-by-wire, que ofrece una frenada más precisa y modulable, y el ABS Evo, que optimiza la estabilidad y modulación en todas las superficies y modos de conducción.

Ferrari Amalfi Spider 2026.  Equipamiento

Ferrari ofrece el vehículo con un equipamiento de serie muy completo. Incluye capota de tela eléctrica: se abre o cierra en 13,5 segundos a velocidades de hasta 60 km/h, alerón trasero activo: con tres posiciones (Low Drag, Medium Downforce y High Downforce), capaz de generar hasta 110 kg de carga aerodinámica a 250 km/h o el deflector de viento integrado: se acciona con un botón y reduce las turbulencias en conducción con el techo abierto.

En el interior encuentras el Cuadro de instrumentos digital de 15,6 pulgadas, pantalla central táctil de 10,25 pulgadas, antalla para el acompañante de 8,8 pulgadas... con el volante con botones físicos y botón de arranque clásico. El sistema de info-entretenimiento tiene Apple CarPlay y Android Auto y tienen un cargador inalámbrico para teléfonos móviles. Con el sistema MyFerrari Connect puedes monitorizar el vehículode manera remota.

Entre las opciones más destacadas del programa de personalización Tailor Made se incluyen las seis combinaciones de color para la capota (cuatro en tejido a medida y dos en tejido técnico), la posibilidad de añadir costuras de contraste, así como una amplia gama de acabados en cuero, pinturas exteriores exclusivas —como el nuevo color Rosso Tramonto, inspirado en los tonos del atardecer en la costa amalfitana— y detalles en fibra de carbono.

Fuente: Ferrari