A pesar de las críticas, el Ferrari Luce ha cumplido sus objetivos de ventas anuales en apenas dos meses

El lanzamiento del Ferrari Luce ha sido uno de los más polémicos de los últimos tiempos. La firma del cavallino rampante ponía patas arriba al sector con la presentación de su primer coche eléctrico, que poco tenía que ver con lo que nos tenía acostumbrados. Este ejemplar de formas redondeadas e interior minimalista suscitaba muchas dudas entre el público más purista, al que no terminaba de encajarle este movimiento. A pesar de las críticas, ha cumplido sus objetivos de ventas anuales en apenas dos meses.

Fue el 25 de mayo cuando tuvo lugar la presentación del Luce y cuando comenzó la vorágine. Incluso el mismísimo Luca Cordero di Montezemolo se sumó a la corriente diciendo que le deberían quitar el logotipo del frontal. Mientras parecía que ese trabajo de diseño, hecho con ayuda de ex creativos de Apple como Jony Ive, no terminaba de calar; las ventas dicen lo contrario. En estos dos meses que han pasado desde entonces se han comercializado 500 unidades, que es lo que tenían como objetivo para todo 2026.

Pueden no parecer muchos, pero hay que tener en cuenta que el Ferrari Luce parte de 550.000 euros y que es eléctrico. Sin embargo, también hay otra cuestión que puede responder a esta demanda. La marca italiana no vende sus coches a cualquiera que entra por la puerta. Para acceder a los modelos más deportivos y exclusivos hay que tener un historial de cliente extenso, algo que parece que no se está aplicando con el Luce. Ser «modelo de entrada» podría causar que muchos compren para poder acceder a otros ejemplares en el futuro.

Este concepto también se aplica en otros sectores, siempre relacionados con el mundo del lujo. Un símil en la relojería sería el que va a Rolex a comprarse un Datejust con el objetivo de que posteriormente le vendan un Daytona. En todo caso y volviendo al Ferrari Luce, parece que está teniendo muy buena acogida en China. Se nota que el mercado asiático va al alza y se suma a otros destinos como a un perfil de cliente estadounidense joven y acaudalado, que se interesan por el ámbito tecnológico.

Con las ventas del Luce ya superando expectativas este 2026, se ha confirmado que la cartera de pedidos se va a alargar hasta finales del año que viene. La estrategia de exclusividad y escasez continúa funcionando en la firma de Maranello, que sigue venciendo polémicas como ya sucedió con el Purosangue. Incluso a batería, el Luce sigue siendo un Ferrari y eso significa que juega a un juego con reglas muy diferentes.

Fuente: Financial Times