KGM Musso 2026

El KGM Musso 2026 es la nueva generación de la mítica pick-up, que mantiene el formato de doble cabina y cinco plazas. Está enfocado tanto al trabajo profesional como al uso recreativo off-road, y toma el relevo de la anterior Musso bajo la marca SsangYong. Viene con muchas novedades y permite una configuración en versiones de caja corta y caja larga. Su precio de partida está en 33.500 euros sin contar las campañas comerciales, pero anuncian ofertas para dejar una tarifa de derribo de 27.000 euros.

En el apartado de dimensiones, la variante de caja corta mide 5,15 metros de longitud, 1,95 metros de anchura y 1,84 metros de altura (1,86 metros con rieles de techo), sobre una distancia entre ejes de 3,10 metros. En esta configuración, la caja de carga ofrece 1,30 metros de longitud, 1,57 metros de anchura y 0,57 metros de altura, con un volumen de 1.011 litros y una capacidad de carga útil de 865 kg (855 kg con cambio automático).

Por su parte, la versión de caja larga incrementa la longitud total a 5,46 metros, la altura a 1,85 metros y la batalla a 3,21 metros, ampliando la caja hasta los 1,61 metros de largo para alcanzar 1.262 litros de capacidad y una carga útil de hasta 1.085 kg (1.075 kg en automático). La altura libre al suelo de la carrocería es de 24,5 centímetros en la versión corta y de 24,8 centímetros metros en la larga, contando la caja con recubrimiento protector, luz de cortesía y 8 puntos de anclaje.

El diseño exterior presenta un frontal robusto de líneas rectas con una parrilla de gran tamaño e iluminación con luces diurnas LED. Las cotas todoterreno destacan por un ángulo de ataque de 30,9° (30,6° en caja larga), un ángulo de salida de 27,8° (24,5° en caja larga) y un ángulo ventral de 22,8° (24,3° en caja larga). Equipa llantas de 17 o 18 pulgadas según el acabado y se comercializa en siete tonos de carrocería, entre los que se encuentran el «Grand White», «Space Black», «Amazonia Green» o «Sandstone Beige».

KGM Musso 2026. Motores

La gama mecánica recurre a un bloque diésel de cuatro cilindros y 2.2 litros con turbocompresor e inyección directa, asociado de serie a un sistema de tracción total conectable (4WD) con reductora (modos 2H, 4H y 4L) y bloqueo del diferencial trasero:

• D22 DTR Manual: rinde una potencia de 202 CV y 400 Nm de par entre 1.400 y 2.800 rpm, gestionado por una caja de cambios manual de seis velocidades. Registra un consumo combinado de 9,1 l/100 km en caja corta (9,8 l/100 km en caja larga) y una capacidad de remolque con freno de hasta 2.800 kg.
• D22 DTR Automático: mantiene los 202 CV y eleva el par hasta los 441 Nm entre 1.600 y 2.600 rpm gracias a la una transmisión automática de seis relaciones. Homologa un consumo combinado de 9,6 l/100 km (9,9 l/100 km en caja larga) y alcanzan una capacidad de remolque con freno de hasta 3.500 kg.

KGM Musso 2026. Equipamiento

El habitáculo del Musso dispone de un entorno digital compuesto por una instrumentación digital de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil de 12,3 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. Incluye navegación integrada, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, cuatro puertos USB-C, climatizador automático bizona, sistema de acceso y arranque sin llave, sensores de aparcamiento delanteros y traseros con cámara de visión trasera HD y sensores automáticos de luz y lluvia.

La oferta comercial se estructura en dos acabados, a los que se suma un paquete opcional de preparación todoterreno:

• Pro: acabado de acceso con llantas de 17 pulgadas, faros halógenos con luces diurnas LED, asientos de tela, volante multifunción, cuadro digital y pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, climatizador bizona, sensores de aparcamiento con cámara HD, arranque sin llave y paquete completo de asistencias.
• Limited: añade sobre la versión base llantas de 18 pulgadas, faros delanteros Full LED y antiniebla LED, barras de techo, asientos de cuero vegano con regulación eléctrica, calefacción y ventilación en las plazas delanteras, asientos traseros calefactables, volante de cuero calefactable, cargador inalámbrico para smartphones y elevalunas de un solo toque.
• Aventura 4×4: preparación off-road sobre la variante de caja corta que incorpora kit de suspensión Öhlins (+0,03 metros de altura), amortiguadores de botella separada con muelles Eibach, cubre cárter de duraluminio de 8 mm y llantas Braid con neumáticos mixtos BF Goodrich KO2 (265/65 R17), mejorando la altura libre al suelo hasta los 0,29 metros y los ángulos de ataque (38°) y salida (31°).