KGM Torres 2025

El KGM Torres 2025 es un SUV de tamaño medio que está a caballo entre los segmentos C y D. De hecho, dicen tener la fórmula de un modelo grande a precio de compacto, todo con un planteamiento campero y estética con guiños todoterreno. Pepresenta la nueva etapa comercial del fabricante surcoreano tras el cambio de denominación de SsangYong. Tiene un precio de partida de 34.000 euros en su versión de acceso de gasolina, aunque también ha introducido la electrificación e incluso hay opción a tracción total.

En el apartado de dimensiones, mide 4,70 metros de longitud, 1,89 metros de anchura y 1,72 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,68 metros. La altura libre al suelo de la carrocería es de 19 centímetros, presentando un ángulo de ataque de 17,6° y de salida de 21,3° para diferenciarse de otros todocaminos más urbanos.

Su diseño exterior transmite robustez mediante una calandra con seis barras verticales, ópticas finas con iluminación diurna LED y un portón trasero que simula el volumen de una rueda de repuesto integrada. La vista lateral equipa barras portaequipajes de techo y llantas que varían entre 17, 18 y 20 pulgadas (estas dos últimas con acabado en corte diamante). La carrocería puede configurarse en tonos monotono como «Grand White», «Space Black» o «Forest Green», además de combinaciones bitono con el techo en color negro.

La capacidad del maletero con las cinco plazas disponibles alcanza los 839 litros, pero es una medida hasta el techo, no hasta la bandeja. Es ampliable hasta un máximo de 1.662 litros al abatir los respaldos posteriores.

KGM Torres 2025. Motores

La gama mecánica del Torres ofrece opciones de gasolina con tracción delantera o total,  además una variante híbrida autorrecargable (HEV) que busca un nivel de eficiencia superior junto a la etiqueta ECO:

• G15T 1.5 Turbo: equipa un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros que rinde 163 CV y 280 Nm de par. Se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades (tracción delantera 4×2) o con una automática de seis velocidades (disponible en 4×2 o tracción total conectable 4×4). El consumo combinado es de 8,1 l/100km en el 4×2 manual y de 9,1 l/100km en el 4×4 automático.
• 1.5 Hybrid: variante híbrida que combina el motor térmico con un propulsor eléctrico y una batería de iones de litio de 1,84 kWh de capacidad. Ofrece una potencia de 204 CV y 300 Nm de par motor, siempre asociado a transmisión automática y tracción delantera. Homologa un consumo combinado de 5,9 l/100km.

KGM Torres 2025. Equipamiento

El habitáculo del KGM Torres prescinde de botones físicos para concentrar el manejo en una disposición digital de doble pantalla, formada por un cuadro digital de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil de 12,3 pulgadas con navegador integrado y conectividad para Apple CarPlay y Android Auto. Entre su equipamiento se incluye climatizador automático bizona, volante multifunción de cuero, levas en el volante para el cambio o la retención de frenada, cuatro puertos USB-C y sensores de lluvia y luces.

La gama comercial se articula a través de tres niveles de acabado que desglosan su equipamiento de la siguiente manera:

• Trend: versión de acceso equipada con llantas de 17 pulgadas, faros Full LED delanteros, cuadro digital de 12,3 pulgadas, pantalla táctil de 12,3 pulgadas, climatizador bizona, cámara de visión trasera y sensores de aparcamiento traseros.
• Life: añade sobre la versión base llantas de 18 pulgadas corte diamante, asientos de cuero vegano, acceso y arranque sin llave, volante calefactable, cargador inalámbrico para smartphones, sensores de aparcamiento delanteros y alerta de ángulo muerto.
• Adventure: acabado tope de gama que incorpora llantas de 20 pulgadas corte diamante, asientos de cuero genuino con regulación eléctrica, calefacción y ventilación en plazas delanteras, calefacción en plazas traseras y portón trasero con apertura y cierre eléctrico.