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Aston  Martin V8 Vantage N430 2014 03
Redacción

Aston Martin Vantage N430, alma de circuito

Aston Martin llevará al próximo Salón del Automóvil de Ginebra (del 6 a 16 de marzo) una versión enfocada a los circuitos del V8 Vantage que renovó en 2012. Se llamará Aston Martin Vantage N430, una denominación que constinúa la saga (en 2010 se presentó el  V8 Vantage N420, y hace referencia a los lazos de la marca británica con el mundo de la competición.

El nuevo Aston Martin V8 Vantage N430 estará disponibles a partir de septiembre con carrocería coupe y cabrio. Se ofrecerán en cinco llamativas combinaciones cromáticas: la verde y amarilla de las fotos, otra azul y naranja muy llamativa así como tres algo más discretas y sin tantos contrastes (negro, blanco y gris plata).

Aunque no estén confirmados los precios en España, el N430 costará algo más de los 156.000 euros que cuesta el V8 Vantage S, con el que comparte mecánica. La firma británica no ha potenciado para esta versión el motor 4.7 V8 de 436 CV de potencia, el cual se puede combinan bien con un cambio manual de seis velocidades o bien con el automático Sportshift II de siete marchas. En cualquier caso la potencia se traslada a las ruedas traseras.

Las prestaciones de este excitante Aston Martin son excelentes. Alcanza los 305 km/h de velocidad punta y 4,8 segundos en aceleración de 0 a 100 km/h. Técnicamente esta versión N430 no tiene muchas modificaciones, y la principal es la reducción de 20 kilos de peso gracias principalmente a las nuevas llantas ligeras (con neumáticos 245/40 ZR19 delante y 285/35 ZR19 detrás) y a los asientos de fibra de carbono y kevlar. Este elegante deportivo pesa (en su versión coupe)1.610 kilos, gracias a su compacta carrocería de 4,38 metros de largo que apenas levanta 1,26 metros del suelo.

Además de su kit aerodinámico y detalles diferenciadores, este Aston Matin no se olvida del lujo, y los asientos y el salpicadero vienen tapizados en una sugerente combinación de cuero y piel vuelta. También puede llevar extras como un equipo de sonido Bang & Olufsen de 1.000 W.

Fuente: Aston Martin
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