Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

PABLO MAZA

24 Abril, 2012

Audi no quiere cables

La marca alemana de automóviles Audi está trabajando en un concepto integral que contemple todos los aspectos de la cadena de movilidad eléctrica, entre los que se incluye la carga de las baterías a través de un sistema de recarga automática inalámbrica, según aseguró la firma en un comunicado remitido a los medios de comunicación.

La firma alemana asegura que se encuentra en el desarrollo de un sistema de recarga automática para vehículos eléctricos, sin que sea necesaria una conexión directa entre el coche y la estación de recarga. Audi Electronics Venture, filial de la marca encargada de todo lo relacionado con las nuevas tecnologías, es la responsable de la puesta en marcha de este proyecto, bautizado como “Audi wireless charging”.

La firma de automoción pretende que el conductor de un coche eléctrico de su marca no tenga que preocuparse por enchufar el vehículo a la red eléctrica o, en su caso, a un poste de recarga.

Para Björn Elias, responsable del proyecto, el objetivo prioritario es ofrecer un sistema de recarga acorde con un vehículo de alta gama. “Para ello, utilizamos el principio de inducción, ya conocido en distintos ámbitos, desde los cepillos de dientes eléctricos hasta las placas de cocina de inducción. Ahora podemos utilizar también este principio para recargar la batería de nuestro coches eléctricos”, asegura.

Todo hace indica que la industria automotriz está decidida a apostar decididamente por la tecnología de carga sin cables. Aunque con años de retraso, Audi no es la primera firma que trabaja en los sistemas wireless. Chrysler acaba de finalizar el desarrollo de un accesorio para cargar dispositivos portátiles de forma inalámbrica.

Noticias relacionadas

Geely E2 115 CV 47 kWh, a prueba: rompiendo esquemas entre los eléctricos urbanos
Pruebas

Geely E2 115 CV 47 kWh, a prueba: rompiendo esquemas entre los eléctricos urbanos

Renault R8 Gordini Concept: ¿la vuelta del mito en formato eléctrico?
Futuro

Renault R8 Gordini Concept: ¿la vuelta del mito en formato eléctrico?

Audi RS 3 Sedán 2.5 TFSI 400 CV, a prueba: cinco cilindros de felicidad
Pruebas

Audi RS 3 Sedán 2.5 TFSI 400 CV, a prueba: cinco cilindros de felicidad

Audi Q4 e-tron Sportback 204 CV 59 kWh, a prueba: un extra de madurez para el eléctrico
Pruebas

Audi Q4 e-tron Sportback 204 CV 59 kWh, a prueba: un extra de madurez para el eléctrico

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

MCA Centenaire, la historia del superdeportivo de Mónaco con motor V12 de Lamborghini
Renault R8 Gordini Concept: ¿la vuelta del mito en formato eléctrico?
Los fabricantes chinos alcanzan un récord del 12% del mercado europeo gracias a los híbridos que esquivan los aranceles
McLaren mira al futuro con un nuevo logo que abraza su legado