Ya ha comenzado la comercialización en el mercado español de la segunda generación del Audi Q7. Ya comentamos a fondo las novedades estéticas y técnicas de este modelo, presentado en el Salón de Detroit, que destaca sobre todo por la increíble rebaja en el peso, lo que debería redundar en un mejor comportamiento dinámico y en la eficiencia de los motores (se reducen las emisiones de CO2 hasta en 50 g/km).

La reducción de peso, de 325 kilogramos, se ha logrado gracias a la construcción ligera y a que el modelo es algo más compacto que su predecesor. Ahora se queda en 5,05 metros de longitd, 1,97 metros de anchura y 1,74 metros de altura. Eso sí, gracias a la generosa distancia entre ejes de 2,99 metros, el nuevo Audi Q7 es más habitable. Será en mayo cuando comiencen las entregas de las primeras unidades.

Audi Q7 2015 13Este SUV premium arranca su comercialización con dos propulsores, ambos con tracción quattro y cambio tiptronic de 8 velocidades:

Audi Q7 3.0 TDI: Con 272 CV de potencia y un par máximo de 600 Nm, alcanza una velocidad máxima de 234 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos, con un consumo medio homologado de 5,7 l/100 km, , con unas emisiones de 149 g/km de CO2.

Audi Q7 3.0 TFSI: Con 333 CV de potencia y un par máximo de 440 Nm, homologa un consumo de 7,7 l/100 km y unas emisiones de 179 g/km de CO2. Su velocidad máxima es de 250 km/h y aceleta de 0 a 100 km/h en 6,1segundos.

Audi Q7 e-tron 3.0 TDI Quattro 2015 01

Más adelante, a lo largo de 2016, se añadirá una segunda variante del motor V6 3.0 TDI, con 218 CV, así como el Audi Q7 e-tron, el primer híbrido enchufable de la marca con motor diesel y tracción quattro.

Precios del Audi Q7 2015

Los precios recomendados son los siguientes:

MotorBaseDesignSport
3.0 TFSI 333 CV Quattro S-Tronic67.173 euros73.520 euros73.520 euros
3.0 TDI 272 CV Quattro S-Tronic65.922 euros72.027 euros72.027 euros

Comparado con sus rivales del segmento SUV premium de motor similar está en la zona media-baja de precios. Observamos que es algo más caro que el Volvo XC90 D5 (si bien este cuenta con un motor diésel menos potente, de 224 CV). Es más caro que él (pero en un rango de precios similar) un BMW X5 3.0d de 258 CV y ya hay que pensar en desembolsar mucho más por un Mercedes GL 350 BlueTEC o un Range Rover 3.0 TDV6 (ambos con 258 CV).

Fuente: Audi
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