Las butacas completamente reclinables son seña de identidad del lujo chino, pero podrían tener los días contados

La llegada de los fabricantes chinos ha traído consigo muchos cambios y también una percepción diferente del automóvil. Está claro que las tendencias son diferentes en el gigante asiático y en el continente europeo, pero había detalles que parecían casar en ambos mercados. Uno de los detalles que sorprendió fue la inclusión de butacas completamente reclinables en la posición del acompañante, algo que ya se había visto en las plazas traseras. Se trata de una seña de identidad del lujo chino y aparece en modelos altos de gama, pero podría tener los días contados.

Estos asientos, conocidos también como «zero gravity» por el efecto que consiguen, son especialmente confortables y aprovechables. Gracias al accionamiento eléctrico, se pueden reclinar por completo, al tiempo que se extiende un reposapiés para conseguir una postura que invita a echar una siesta de forma irremediable. Pueden ser útiles en tiempos muertos o paradas para recargas, pero a las autoridades les empieza a preocupar su uso en marcha, durante la conducción.

En alguna ocasión hemos hablado del efecto submarino y de los inconvenientes de viajar tumbado en un coche. Hay que recordar que los cinturones de seguridad y los airbags están diseñados meticulosamente para proteger a un ocupante que viaja en posición erguida, con la espalda apoyada correctamente y el cinturón cruzando la zona central de la clavícula. Cuando un pasajero viaja reclinado en exceso y se produce una fuerte frenada de emergencia o un impacto frontal, el cuerpo tiende a deslizarse por debajo de la banda abdominal del cinturón.

Eso nos deja con un riesgo mayor de sufrir lesiones en caso de estar utilizando estas butacas y las autoridades chinas se han puesto manos a la obra. Están redactando nuevas normativas integrales para el sector y van a incluir una medida que prohiban la máxima reclinación de estos asientos mientras el coche esté en marcha. Se habla de un bloqueo electrónico de esta función para erradicar el problema de raíz, obligando a los fabricantes a reprogramar el software de sus coches.

Una muestra más de la rápida evolución del automóvil en China, que se postula como creadora y, al mismo tiempo, destructora de tendencias. Algo parecido pasó con las manecillas de las puertas retráctiles, un recurso estético que beneficia a nivel aerodinámico, que también presenta algunos inconvenientes en términos de seguridad. Estas butacas pasarán también a la lista de prohibiciones demostrando que la seguridad está por encima del confort en el mundo del motor.

Fuente: Reuters