No cabe duda de que el Citroën C4 necesitaba unos cambios para no perder comba en el segmento de los compactos. La segunda generación lleva en el mercado desde 2010, tiempo en el que se han despachado nada menos que 450.000 unidades, pero ha ido cayendo con el tiempo (en España ya le ha superado incluso el C4 Cactus).
Las novedades desde el punto de vista estético del C4 2015 no son demasiado relevantes. Cambian las ópticas y el interior es ahora más sencillo. Sí recibe mayores cambios mecánicos, que ahora cumplen con la normativa europea de emisiones Euro 6. La gama arranca con cinco motores, tres diésel, el BlueHDi 100 de 99 CV, BlueHDi 120 de 120 CV y el C4 BlueHDi 150 CV. La oferta de gasolina son dos propulsores de tres cilindros, el PureTech 110 de 110 CV y PureTech 130 de 131 CV.
El equipamiento será bastante completo desde inicio. Se podrá elegir entre cinco niveles de quipamiento (en realidad tres con dos intermedios):
- Citroën C4 Live: El nivel de acabado más básico ya cuenta con ESP y control de tracción, ayuda al arranque en pendiente, aire acondicionado, regulador y limitador de velocidad, guantera refrigerada, elevalunas eléctricos delanteros, asientos delanteros regulables en altura, radio CD MP3, anclajes ISOFIX traseros, llantas de 15 pulgadas con tapacubos y kit reparapinchazos.
- Citroen C4 Live Edition: Añade faros antiniebla con función cornering, llantas de aleación de 16 pulgadas y rueda de repuesto.
- Citroën C4 Feel: Suma el climatizador bizona, Bluetooth, USB y toma AUX, cuatro elevalunas eléctricos, sensor de lluvia y luces, retrovisor interior electrocrómico, volante de cuero, apoyabrazos delantero, luces diurnas LED, pilotos traseros 3D, pantalla táctil de 7 pulgadas, reglaje lumbar en el asiento del conductor y llantas de 16 pulgadas.
- Citroën C4 Feel Edition: Mejora el aspecto con llantas de aleación de 17 pulgadas, retrovisores cromados y abatibles eléctricamente, sensor de aparcamiento trasero y, en las versiones con cambio automático, freno de estacionamiento eléctrico.
- Citroën C4 Shine: Cuenta con freno de estacionamiento eléctrico, retrovisores con función marcha atrás, lunas tintadas, sensor de aparcamiento delantero, avisador de ángulo muerto, lámpara portátil y toma de 12 V en el maletero, tapicería mixto cuero, reglaje lumbar en el asiento del acompañante, acceso y arranque sin llave.
A continuación, te mostramos los precios recomendados para la nueva gama del C4, con los equipamientos de partida:
Versión | Combustible | Acabado | Precio |
C4 PureTech 110 | Gasolina | Live | 15.920 euros |
C4 PureTech 110 | Gasolina | Live Edition | 16.670 euros |
C4 PureTech 110 | Gasolina | Feel | 17.670 euros |
C4 PureTech 110 | Gasolina | Feel Edition | 18.220 euros |
C4 PureTech 130 S&S | Gasolina | Feel Edition | 19.170 euros |
C4 PureTech 130 S&S | Gasolina | Shine | 20.670 euros |
C4 PureTech 130 S&S EAT6 | Gasolina | Feel | 20.020 euros |
C4 PureTech 130 S&S EAT6 | Gasolina | Feel Edition | 20.570 euros |
C4 PureTech 130 S&S EAT6 | Gasolina | Shine | 22.070 euros |
C4 BlueHDi 100 | Diésel | Live | 17.170 euros |
C4 BlueHDi 100 | Diésel | Live Edition | 17.920 euros |
C4 BlueHDi 100 | Diésel | Feel | 18.920 euros |
C4 BlueHDi 100 | Diésel | Feel Edition | 19.470 euros |
C4 BlueHDi 120 6v | Diésel | Feel | 19.770 euros |
C4 BlueHDi 120 6v | Diésel | Feel Edition | 20.320 euros |
C4 BlueHDi 120 6v | Diésel | Shine | 21.820 euros |
C4 e-HDi 115 ETG6 | Diésel | Feel Edition | 20.920 euros |
C4 e-HDi 115 ETG6 | Diésel | Shine | 22.420 euros |
C4 BlueHDi 150 6v | Diésel | Feel Edition | 21.320 euros |
C4 BlueHDi 150 6v | Diésel | Shine | 22.820 euros |
Hay una completa lista de opcionales, entre los que puede ser interesante llantas de aluminio para los acabados más básicos (unos 360 euros), la pintura metalizada (desde 470 euros), el techo panorámico (670 euros). El precio de otros equipamientos tecnológicos y de confort varía en función de los diferentes acabados, así que lo más recomendable es configurar el equipamiento del C4 a tu gusto, según tu presupuesto.
Fuente: Citroën
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