Kia EV4, el compacto eléctrico que hace todo bien menos una cosa (con vídeo)

El Kia EV4 llega para sacudir el segmento de los compactos eléctricos. No es un SUV al uso, sino un cinco puertas con un diseño muy personal que rompe moldes dentro de la marca. Además es el primer eléctrico de Kia fabricado en Europa, una carta de presentación que ya promete. Pero lo que realmente importa es si está a la altura de su ambiciosa promesa de autonomía, con una versión Long Range que anuncia 625 kilómetros. Para saberlo, lo he llevado al límite durante una semana.

Tras esta prueba a fondo, la conclusión es clara: el EV4 es un coche extremadamente redondo para el día a día. Su punto fuerte es el confort de marcha; está muy bien insonorizado, la suspensión es blanda y absorbe muy bien las irregularidades.

Si buscas un coche para viajes largos y llevar a la familia con comodidad, este es tu candidato. Sin embargo, no es un deportivo. Su dirección es suave y filtrada, y su respuesta, aunque suficiente, no es explosiva.Si quieres ver cómo se comporta en carretera y todos sus detalles, no te pierdas el vídeo:

Aquí es donde entran sus rivales directos. Frente a un Cupra Born o un Volkswagen ID.3, el Kia pierde en dinamismo y agilidad, pero gana en comodidad y aislamiento. Si lo comparamos con opciones más económicas como el BYD Dolphin o el MG4, el EV4 ofrece un salto cualitativo en espacio interior, acabados y sensación de coche «premium». Su talón de Aquiles está en la carga rápida (128 kW), que se queda por detrás de la competencia, y en algún detalle de ergonomía, como la pantalla del climatizador, que queda parcialmente oculta tras el volante.

Aun así, el Kia EV4 Long Range se postula como uno de los compactos eléctricos más equilibrados del momento, con un interior rematado con una calidad y espacio notables, especialmente para las plazas traseras. Eso sí, no es el coche para ir rápido, sino el que te compras para llegar lejos, sin complicaciones y con todos contentos a bordo. Su autonomía real (que ronda los 350-420 km) y su confort lo convierten en una alternativa seria a los SUV eléctricos, demostrando que no hace falta elevar la carrocería para tener un gran coche familiar.

Ver galeria (65 fotos)