Se acaba el IVA reducido para combustibles y llega una rebaja de 15 céntimos por litro (que no durará mucho)

Que un gran porcentaje del precio del combustible corresponde a impuestos, es algo que ya todos sabemos a estas alturas. Eso es lo que hizo posible que las tarifas se estabilizasen después de las subidas de hace unos meses, causadas por el conflicto en Irán. Aunque hubiéramos normalizado este respiro a nivel fiscal, la realidad es que el se acaba ese IVA reducido a los carburantes. Desde el 1 de julio se pasa de ese 10 % que se puso temporalmente al 21 % que solía ser habitual. Aunque para frenar el impacto en esta época señalada, el Gobierno se ha sacado otra ayuda de la manga.

La verdad es que la vuelta al impuesto habitual ha coincidido con la operación salida, con ese aumento de desplazamientos relacionado con las vacaciones de la gente. Para que sus bolsillos no lo noten tanto, el Ejecutivo propone una rebaja temporal de 15 céntimos por litro que funcionará como una cuenta regresiva. Eso quiere decir que en julio tendremos ese descuento, pero que en agosto se reducirá a 10 céntimos por litro y terminará en septiembre con un descuento de 5 céntimos por litro. Parece que octubre será el mes en el que finalmente se acaben las rebajas para los carburantes.

En la práctica, los usuarios comenzarán a notarlo desde el comienzo de julio. Con la reducción de IVA que había hasta la fecha se calcula el descuento en unos 20 céntimos por litro, así que ya ha comenzado la reducción paulatina de las ayudas. Quien tenga que llenar el depósito, mejor aprovechar las últimas horas de la rebaja impositiva. Eso sí, en caso de que los precios superen la barrera del 15 %, se han reservado una cláusula para volver activar el IVA reducido de forma automática y paliar la situación.

En todo caso, habrá sectores que no notarán esta nueva medida. Los profesionales mantendrán un escudo protector, pues para los transportistas, agricultores y pescadores se mantendrá intacto el descuento de 20 céntimos por litro. Las estaciones de servicio están señaladas con estos cambios y la CNMC supervisará y sancionará en caso de que se hagan mal las cosas. Están obligadas a actualizar sus precios de venta de forma puntual al inicio de cada mes para reflejar la rebaja vigente.

En definitiva, estamos llegando al final de esas ayudas estatales a la hora de llenar el depósito, con el precio del diésel y la gasolina destinado a ir subiendo poco a poco hasta octubre. El verano seguirá siendo aceptable, pero el otoño se presenta bastante crudo.