España suspende en estado de las carreteras

El presidente de la Asociación Española de la carretera (AEC), Manuel María Muñoz, fue el encargado de presentar la semana pasada el estudio y defendió la necesidad de invertir en la conservación de las carreteras españolas. Exactamente unos 5.500 millones de euros en la red de carreteras estatal y autonómica para poner las carreteras a punto y a partir de entonces desarrollar un programa de conservación anual que evite su deterioro exponencial.

El presidente de la AEC, que fue director de la DGT durante ocho años, ha señalado que el error humano es el factor preeminente en los accidentes de tráfico, pero el estado de conservación de las carreteras está en el fondo del problema y puede acentuar los errores de los conductores.

Señaló que las declaraciones de los ministros de Hacienda y Economía en la presentación de los Presupuesto del Estado «son para echarse a temblar», y aseguró que se pueden obtener esos 5.500 millones renunciando, a la construcción de 96 kilómetros de línea férrea de alta velocidad. Ha pedido que se reconsidere la alta velocidad a Extremadura tras la renuncia de Portugal a construir su parte hasta Lisboa. También cuestionado la línea de Galicia, cuyo kilómetro de construcción cuesta 40 millones de euros frente a los cuatro en otros lugares. Si no se reconsideran estas decisiones, será necesario buscar la financiación por otros métodos, como el pago por uso de la vía.

El estudio refleja el estado de aproximadamente el 90 % de los 165.000 km de carreteras en España, concluye que entre 2006 y 2011 las necesidades de reposición han aumentado cerca de un 30 %, de forma que esos 5.500 millones (1.658 correspondiente a la red estatal y 3.825 a la autonómica) deben ser destinados a la recuperación del asfalto. El estudio de la AEC pone de manifiesto que cada euro no invertido a tiempo en refuerzo de firmes se transforma en cinco euros a los tres años y en 25 a partir del quinto año.

También se han de reponer 320.000 señales, repintar 50.000 kilómetros de marcas viales, reponer barreras metálicas y recuperar el 21 % de las luminarias, ahora apagadas.

El director general de la AEC, Jacobo Díaz, indicó que los conductores ya perciben el deterioro de la red, como la incomodidad de circular por los carriles derechos por el deterioro del asfalto o la mala retroiluminación de las señales por la noche.

Muñoz aseguró que todo el sector de la carretera está elaborando un manifiesto conjunto y que presentarán el estudio al Gobierno, posiblemente en el Congreso.

Fuente: AEC