Sabíamos que, antes o después habría una versión así. Hace tres años ya existió un Fiat 500S 2013 y estaba claro que, si el pequeño de la casa (de tamaño, un gigante en resultados) se actualizaba, pronto habría un Fiat 500S 2016, un acabado más deportivo que le da al urbano un aspecto más masculino y agresivo… y que también llegara a la versión descapotable, el Fiat 500C.
Basado en el Fiat 500 2015, que pudimos probar en Turín, cambia bastante el aspecto, pero no su tamaño, a pesar de contar con parachoques más deportivos, faros antiniebla integrados en el frontal, talonera revestida y spoiler especiales, carcasas en los espejos y llantas, cristales tintados, cola de escape cromada y tomas de aire frontales grabadas en negro…
[vc_row][vc_column width=»1/2″]
[/vc_column][vc_column width=»1/2″]
[/vc_column][/vc_row]
También monta llantas de 15 pulgadas con un acabado especial Satin Graphite, aunque le sientan mejor las opcionales de 16, con tratamiento negro mate diamante. La marca también ofrecerá el Fiat 500S 2016 con dos nuevos colores de carrocería que puedes ver en la galería de fotos de este artículo, un azul metalizado y un verde mate.
El interior también es bastante más deportivo que el 500 convencional, mucho más oscuro, con asientos y revestimiento de techo en negro que contrastan con los paneles de las puertas y con los bordes de los asientos, disponibles en azul, blanco y amarillo. Los asientos también pueden ser de cuero Frau con detalles blancos o azules.
El salpicadero es en color grafito satinado y también es llamativo el volante deportivo exclusivo de esta versión. También hay una pantalla táctil de 7 pulgadas en el que se integran muchas funciones y conectar dispositivos móviles mediante las distintas conexiones (USB, Aux o Bluetooth).
Será opcional poder replicar Apple CarPlay y Android Auto, la radio digital (DAB) o el sistema de navegación 3D TomTom integrado. Para los melómanos el sistema BeatsAudioTM desarrollado con Beats by Dr. Dre, con 440 vatios y amplificador digital de 8 canales, con seis altavoces y un subwoofer de 200 mm en el maletero.
Estará disponible con estas motorizaciones y, como verás, se sitúa bastante por debajo del Abarth 595 2016, que lleva la deportividad del pequeño a zonas más allá de la estética.
- Diésel 1.3 MultiJet 95 CV: que anuncia 3,4 l/100km de consumo y 89 gramos de CO2 por kilómetro. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos y la velocidad máxima de 180 km/h.
- Gasolina 1.2 de 69 CV.
- Gasolina 0.9 TwinAir 85 CV o 105 CV: El célebre dos cilindros de la marca homologa 4,2 l/100 km y 99 g/km de CO2. Acelera de 0 a 100 km/h en 10 segundos y alcanza 188 km/h. La variante menos potente se asocia al cambio automático.
Los pedidos ya han comenzado y losprecios recomendados del nuevo 500S arrancan en los 15.070 € (sin descuentos) del 1.2i 69 CV con carrocería cerrada. Si se elige la versión cabrio hay que sumar precio adicional de 2.850 €.
Fuente: Fiat
Galería de fotos:
1/13Fotos
[NOTA: Artículo publicado el 31/03/2016, actualizado con precios y equipamiento para España y más fotografías]