El futuro de Jeep vendrá de China y no de América: alianza con Dongfeng y promesa de más modelos

Hace tiempo dijimos que Stellantis iba a centrar el tiro en cuatro de sus marcas. Una de ellas era Jeep, algo entendible debido a su personalidad y la versatilidad que le aporta ese carácter robusto totalmente centrado en los todocaminos. Sin embargo, mientras muchos podían pensar que su futuro vendría directamente desde América, no podían estar más equivocados. Los últimos planes de la firma hablan de una llamativa alianza con Dongfeng y con la promesa de modelos exclusivos para Europa.

La primera cuestión que vamos a tratar es esa relación con sus modelos fabricados en Norteamérica. Parece que el Compass se quedará como el único modelo compartido entre Estados Unidos y nuestro continente, pues el resto de la gama se quedará allí. Eso nos deja con la duda de cómo evolucionará la familia Jeep en el futuro. Todo apunta a que habrá un modelo de representación con sangre china corriendo por sus venas.

El acuerdo con Dongfeng pasa por hacer un todocamino grande hecho sobre una plataforma proporcionada por el fabricante oriental y que será producido allí. Jeep pondrá su identidad a nivel visual y se espera que a nivel mecánico ofrezca versiones híbridas enchufables de autonomía generosa. Ya se habla de adoptar algunos componentes de su marca M-Hero. Veremos si hace que consigamos olvidar al mítico Grand Cherokee que retiraron de nuestro mercado.

Sin embargo, la marca no se quedará en ese movimiento. Saben de la importancia que tiene Europa y por eso han prometido la llegada de dos todocaminos de corte urbano. Estarán en el segmento B, ligeramente por encima del Jeep Avenger, aunque su origen no será ni chino ni americano. Para su desarrollo utilizarán la plataforma STLA One de Stellantis, por lo que serán modelos ensamblados en plantas europeas y hermanados con modelos de otras marcas.

De estos modelos ya adelantan que podrán contar con tracción a las cuatro ruedas y que tendrán cierto foco en la conducción off-road. También mantendrán el ADN de diseño de Jeep para tener mayor diferenciación respecto a Peugeot y otras firmas de Stellantis. Queda claro que las estrategias cambian y que Jeep ha entendido que la nostalgia americana no les va a solucionar la papeleta en Europa. Veremos si con estos modelos específicos y con la alianza con Dongfeng mejoran sus resultados.

Fuente: Autocar