La prueba de que los hallazgos de coches abandonados de un valor incalculable todavia son posibles la hemos visto en Francia . La casa de subastas Arcurial ha revelado el descubrimiento del equivalente automovilístico de la tumba de Tutankamón.
A principios de este año, en Artcurial recibieron una llamada telefónica del representante de unas personas que habían heredado una finca de su abuelo, fallecido una década antes (el herederdo original, su padre, murió el año pasado). Al parecer había antigüedades y coches clásicos en la propiedad… pero nadie imaginaba que el conjunto pudiese ser tan espectacular. Los vehículos, que habían permanecido intactos durante casi medio siglo, era un auténtico tesoro.
Cuando se acercaron a la finca para ver cuál podía ser el valor de lo que allí se guardaba, no tenían ni idea de lo que encontrarían. Cuál sería su sorpresa al descubrir que, en tres hectáreas, había una serie de galpones, cobertizos e, incluso una dependencia de la propiedad, convertidos en garajes improvisados. Y no con coches normales, sino con automóviles muy especiales y extremadamente raros. De los que se ven una vez en la vida.
Al acercarse a ellos, comprobaron que se trataba de los modelos más especiales de muchas de las marcas más legendarias de la historia del automóvil: Bugatti, Hispano-Suiza, Talbot-Lago, Panhard-Levassor, Maserati, Ferrari, Delahaye, Delage… Y no sólo eso, muchos de ellos habían sido cincelados por los carroceros más célebres de la época, como Million & Guiet, Frua, Chapron o Saoutchik. Estas son algunas de las 60 joyas encontradas que saldrán a subasta el próximo 6 de febrero de 2015 (al final del artículo podrás ver el listado al completo:
Talbot Lago T26 Cabriolet Saoutchik propiedad del rey Faruk
El estilo de vida escandalosamente ostentoso de Farouk de Egipto se excedió hasta límites insospechados (como comer 600 ostras a la semana o tener la colección de pornografía más grande del mundo). Los coches eran uno de sus lujos predilectos y, entre los de su colección destacaba este Talbot Lago (a la derecha en la foto superior), de precio incalculable. En su colección de más de 100 coches destacaba el Mercedes Benz 540K, regalo de bodas de Adolf Hitler. Todos sus coches eran rojos patra que la policía supiese quién era y no lo detuviera… y sin duda este personaje y sus coches merecería un reportaje aparte. Porque hay que reconocer que para los automóviles tenía gusto y este T26 carrozado por Saoutchik lo demuestra.
Ferrari 250 GT California Spider
Sin duda, el coche más valioso fue este Ferrari 250 GT SWB California Spider con faros cubiertos. Sí, hay coches más raros (se fabricaron 106 unidades, 56 con la distancia entre ejes corta y 50 con la larga), es uno de los más demandados por los coleccionistas (hay 13 entre los 100 coches más caros de todos los tiempos). Se conoce el paradero de prácticamente todas las unidades… y esta estaba hasta hace poco en paradero desconocido. Se creía perdida.
Pero hay más. Las investigaciones posteriores han demostrado que el coche guardado en el granero en el oeste de Francia (chasis 2935) tiene una procedencia espectacular, que aumentará su valor cuando comience la puja. Este Spider fue comprado nuevo por el actor Gérard Blain, luego vendida a el también actor Alain Delon, que fue fotografiado varias veces al volante de esta máquina, incluyendo en 1964 con Jane Fonda durante el rodaje de Les Félins, y en la Costa Azul con Shirley MacLaine. Se estima que pueda alcanzar los 12 millones de euros en la subasta.
Talbot Lago T26 Record Coupé Saoutchik
En uno de los cobertizos agrícolas estaba este Talbot Lago T26 Record coupé carrozado por Saoutchik, el ruso que fue uno de los grandes carroceros de todos los tiempos. Es difícil no enamorarse de la línea de su carrocería, es como una obra de arte de Brancusi. Los historiadores de coches todavía no creen que pueda haber aparecido.
Talbot Lago T26 Grand Sport Coupe Saoutchik
Otra obra maestra Saoutchik encontrado por Artcurial es este Talbot Lago T26 Grand Sport Coupé. Quien lo adquiera podrá restaurarlo… o exhibirlo tal cual está, como aquel Bugatti Type 22 Brescia enconrado en el fondo del lago Maggiore. No estamos locos, es lo que propone Pierre Novikoff, uno de los trabajadores de Artcurial que hizo el hallazgo.
Hispano Suiza H6B Cabriolet por Million & Guiet
Un Hispano Suiza H6B Cabriolet con cuerpo realizado por el famoso carrocero francés Million & Guiet, que fabricaba carros a medida para los ricos durante medio siglo antes de comenzar a producir carrocerías de automóviles en 1895.
El coche fue diseñado por el ingeniero suizo Marc Birkigt, nombrado «ingeniero de coches del siglo» por su diseño del H6. Sus conocimientos en ingeniería dieron a Hispano Suiza su reputación de rapidez y fiabilidad, ya que sus motores de avión utilizados en la Primera Guerra Mundial. Después de la contienda, los Hispano Suiza fueron la elección predilecta de la realeza europea y millonarios.
Maserati Gran Sport A6G 2000 Frua
Artcurial todavía no ha valorado todos los coches de esta espectacular colección… Por ahora, solamente hay estimaciones del Ferrari 250 GT California Spider y de este Maserati A6G 2000 Gran Sport Frua. Esperan que alcance un valor de entre 800.000 y 1.200.000 euros.
Bugatti Type 57 Ventoux
El Bugatti Ventoux era uno de los numerosos estilos de carrocería de fábrica construidos: Galibier, Stelvio, Aravis, Ventoux, Atalante, y Atlantic. Además, muchos de los carroceros famosos crearon sus propias interpretaciones. En 2013 se vendió en la subasta de Gooding & Co en Pebble Beach una unidad de un T57SC Atalante por 8,75 millones de dólares…
Este no alcanzará este valor, y eso que monta el mismo ocho cilindros de 3.257 cc, con transmisión manual de cuatro velocidades… De hecho, un Ventoux similar, completamente restaurado, fue vendido por RM Auctions por unos 450.00 euros.
¿Pero de dónde salen estos coches? Los orígenes de la Colección Baillon
Esta colección pertenecía a Roger Baillon, dueño de una empresa francesa de transporte. Logró amasar un centenar de coches durante los años 1950 y 1960. Hizo su fortuna con la fabricación de camiones, en un momento en el negocio del transporte estaba en auge, tras la guerra. Tenía el monopolio de los transportistas de productos químicos líquidos peligrosos, gracias a que diseñó un recipiente estanco seguro.
En la década de 1970, antes de que pudiera llevar a cabo los trabajos de restauración necesarios, su empresa tuvo problemas financieros y se vio obligado a vender 50 coches. Dejó los restantes automóviles de su colección languideciendo en la granja. Su sueño era crear un museo de automóviles, pero su situación económica y una mala salud impidió la restauración de estas joyas sobre ruedas. Roger Baillon falleció hace más de una década, dejando la colección y la finca en la que se encuentran a su hijo Jacques, quien murió el año pasado. Los nietos de Baillon no tenían ni idea del valor de los coches. Por eso llamaron en Artcurial para que los valorase… y así llegamos al principio de esta historia.
¿Han perdido mucho dinero los nietos de Roger? Pues, anque parezca mentira, no. Si se hubieran vendido hace una década, aunque los coches hubiesen estado en mejores condiciones, habría alcanzado solamente una fracción de su valor actual, debido al crecimiento en el valor de los coches raros en los últimos años, sobre todo desde que comenzó la crisis económica.
Todos los coches de la colección Baillon se mostrará en el Salón Retromobile en París el próximo mes de febrero en el estado en que se encontraron. «Los visitantes podrán compartir nuestra emoción, muy similar a la experimentada por Lord Carrington y Howard Carter al entrar en la tumba de Tutankamón», dicen desde Artcurial. Esta es la lista completa de coches descubiertos en la granja:
- Amilcar C6 berline
- Amilcar CGS
- Ariès coach
- Auto Union cabriolet
- Avions Voisin C3
- Avions Voisin limousine C15
- Avions Voisin C7 par Gallé
- Ballot 8 cyl limousine
- Barré torpédo
- Berliet coupé chauffeur
- Berliet Type VIGB 10HP Taxi Landaulet
- Bugatti Type 57 Ventoux
- Citroën Trèfle
- Delage D6
- Delage D8 coach
- Delahaye 135 cabriolet Faget Varnet
- Delahaye 135 coach Chapron
- Delahaye 235 coach Chapron
- Delahaye 235 coach Chapron
- Delahaye 235 coupé Chapron
- Delahaye Type 43 coupé chauffeur
- Delahaye GFA 148 L
- Delahaye Type 43 camionnette
- Delaunay Belleville limousine VL8
- Facel Vega Excellence
- Ferrari 250 GT SWB California Spider
- Ferrari 308 GTS
- Ferrari 400
- Ferrari Mondial 3.2L cabriolet
- Hispano Suiza H6B cabriolet Millon-Guiet
- Hotchkiss cabriolet
- Innocenti S cabriolet
- Jaguar type S 3.4 L
- La Buire 12 A
- Lagonda LG45 cabriolet
- Lancia Thema 8.32
- Lorraine Dietrich B3/6 plateau
- Lorraine Dietrich B3/6 torpédo par Grumman
- Lorraine-Dietrich torpédo
- Maserati A6G 2000 Gran Sport Frua
- Mathis cabriolet
- Packard cabriolet Super Eight
- Panhard-Levassor Dynamic berline X77
- Panhard-Levassor Dynamic coupé X76
- Panhard-Levassor limousine X72
- Porsche 356 SC ex-Sonauto
- Renault AX torpédo
- Renault Vivastella cabriolet
- Sandford cyclecar 3 roues
- Singer Cabriolet
- Talbot Lago 11/6 cabriolet
- Talbot Lago Baby cabriolet
- Talbot Lago Baby cabriolet
- Talbot Lago Cadette 11
- Talbot Lago coach
- Talbot Lago T26 coach
- Talbot Lago T26 Grand Sport coupé Saoutchik
- Talbot Lago T26 Record coupé Saoutchik
- Talbot Lago T26 cabriolet Saoutchik ex-King Farouk
Por último, te dejamos con el vídeo del descubrimiento de esta colección única:
Fuente: Artcurial
Galería de fotos:
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