El Lexus NX Overtrail es una variante más aventurera del NX 2022, que busca dar un aire más de todoterreno a este SUV grande, disponible con sistemas de propulsión híbrido. Lanzado originalmente en Japón, se ha conformado su llegada a Europa. Su precio en España es de 71.100 €.
Esta versión cuenta con detalles de estilo exclusivos y mejoras pensadas para mejorar la marcha fuera del asfalto. Lo más destacado, su carrocería, elevada 200 mm sobre las variantes básicas, además de aumentar 15 mm la altura de la suspensión que hace que la altura total del vehículo crezca a los 1.675 mm. Los neumáticos tienen con una banda de rodadura especial para todoterrenos y la suspensión trasera reforzada para no sufrir en caminos.
Hay también elementos de diseño que no se pueden ver en las versiones convencionales, como la nueva puntura marrón metalizado Moon Desert exclusiva o el nombre de la marca en la zaga en gris. Las carcasas de los retrovisores van en negro brillante, a juego con manillas de las puertas, molduras de pasos de rueda, barras de techo o todo el marco de las ventanillas, así como las llantas de aleación de 18 pulgadas, en este caso en negro mate.
Los diseñadores no han dejado pasar la oportunidad de añadir en el habitáculo detalles exclusivos, como los asientos delanteros con tapicería en cuero sintético negro combinada con insertos en caqui, que se repiten en el cofre de almacenamiento de la consola central y paneles de las puerta, donde encontramos un patrón decorativo que imita los estratos de la piedra natural que la marca llama Geo Layer.
No faltan elementos tecnología y comodidad propios de la firma. Entre ellos, el sistema de aire acondicionado con tecnología nanoe-X para purificar el aire, combatiendo bacterias, virus, moho y malos olores. El sistema de iluminación ambiental ofrece 64 colores diferentes, incluyendo 14 seleccionados por Lexus para reflejar diferentes estados de ánimo inspirados en la naturaleza.
El nuevo Lexus NX Overtrail se ofrece en Europa con la versión híbrida, el NX 350h híbrido que probamos:
Este sistema de propulsión híbrido está compuesto por un motor de gasolina de 2.5 litros de cuatro cilindros y dos motores eléctricos (uno por eje). Arroja una potencia total de 242 CV. Se maneja a través de una caja de cambios automática e-CVT y un sistema de tracción total. Tiene una batería de iones de litio de 1,6 kWh, por lo que se puede mover en modo eléctrico bastante tiempo y presume del distintivo ambiental ECO de la DGT.
Fuente: Lexus
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[NOTA: Artículo publicado originalmente el 16/5/2024, actualizado con motores para España, precios y más fotografías]