Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

LUIS RAMOS PENABAD

13 Enero, 2012

Nissan presenta su furgoneta del futuro

Basado en el Nissan NV200, el Nissan e-NV200 Concept anuncia una futura versión de producción de un vehículo 100% eléctrico diseñado para proporcionar a las empresas y a las familias flexibilidad y amplio espacio interior sin emisiones de CO2.

Hideto Murakami, vice-presidente corporativo de Nissan, iba más allá en su presentación durante el Salón de detroit 2012. «Éste es un vehículo que romperá moldes en su segmento gracias a unas baterías que le proporcionan una autonomía parecida a la del Nissan Leaf con una capacidad y un espacio de carga como los del actual NV200.

Y es que el exterior del Nissan e-NV200 Concept es muy similar a del Nissan NV200 de serie. Añade algunos de los fuertes elementos visuales que definen la estética del Leaf, como en el frontal, donde el ancho capó delantero se caracteriza por la presencia del puerto de recarga situado en posición central, el logotipo de Nissan remarcado en color azul y los estilizados faros que incluyen cintas de LED para la iluminación diurna. También destacan unas grandes ventanillas delanteras y la amplia superficie acristalada lateral que dan una gran sensación de espacio.

En el interior, el Nissan e-NV200 Concept tiene una instrumentación específica como coche eléctrico que es. Incluye detalles en color azul, avanzadas funciones telemáticas y una pantalla plana central parecida a un tablet de nueva generación.

En cuanto al motor, comparte la mayoría de sus elementos motrices con el Nissan Leaf. Una batería de iones de litio compuesta por 48 módulos compactos y un motor sincrónico de corriente alterna con 80 kW de potencia son capaces de generar un par de 280 Nm desde el momento de su puesta en marcha, con una respuesta inmediata.

¿Pero se fabricará? Le damos un 80% de posibilidades, ya que, de forma paralela a este, se están llevando a cabo en la actualidad evaluaciones de prototipos eléctricos basados en el NV200 que están siendo utilizados ya por diferentes compañías de reparto en diferentes lugares del mundo. En verano de 2011 empezó a usar estos vehículos el Servicio Postal japonés en Yokohama y el mes FedEx empezó a probarlos en Londres. Con los resultados de estos test Nissan pretende adaptar sus vehículos comerciales a las necesidades reales de quienes los usan.

El Nissan NV200 se fabrica en Japón, Europa y China y está disponible actualmente en 40 países. Además, está previsto su futuro lanzamiento en América del Norte e India. Pero, sin lugar a dudas, su papel más relevante hasta la fecha, lo asumirá a finales de 2013 cuando el Nissan NV200 se convierta en la base de los taxis para la ciudad de New York, tras ganar un competido concurso internacional. Se prevé que estos nuevos taxis lleven la friolera de 600.000 pasajeros... ¡cada día!

Fuente: Nissan
Más información: ENV200.com . También sobre el Nissan NV200 Taxi.

Nissan presenta su furgoneta del futuro. Galería de fotos

1/10

Noticias relacionadas

Skoda Elroq 60 204 CV, a prueba: de los SUV eléctricos más lógicos que puedes encontrar
Pruebas

Skoda Elroq 60 204 CV, a prueba: de los SUV eléctricos más lógicos que puedes encontrar

Peugeot E-208 GTi: ¿son 41.800 euros un precio justo para el eléctrico de corte deportivo?
Noticias motor

Peugeot E-208 GTi: ¿son 41.800 euros un precio justo para el eléctrico de corte deportivo?

BMW M Concept Neue Klasse: primer vistazo al futuro M3 en formato eléctrico
Futuro

BMW M Concept Neue Klasse: primer vistazo al futuro M3 en formato eléctrico

Toyota trabaja en un cambio manual simulado para eléctricos tan real que se podrá «calar» el coche
Actualidad

Toyota trabaja en un cambio manual simulado para eléctricos tan real que se podrá «calar» el coche

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

Abrimos la lata de las ayudas a la conducción: ¿cuáles son útiles y cuáles molestan más que ayudan?
No te fíes de Waze ni de Google Maps: los usuarios que usan aplicaciones reciben más multas
¿Mintió Tesla con los datos de su conducción autónoma? Algunos detalles han sido puestos en tela de juicio
CleveR Insights: así se analiza la movilidad en las ciudades usando el Renault Twingo como herramienta