Nissan X-Trail Overlander: el SUV que quiere eclipsar a las furgonetas camper

El Nissan X-Trail siempre ha presumido de ser un vehículo que se presta a las aventuras. Tras más de dos décadas en el mercado y cuatro generaciones a sus espaldas, el todocamino japonés ha demostrado ser sinónimo de durabilidad y buen hacer. Ahora hemos visto una vuelta de tuerca que sirve para ese público más atrevido y que no cree en los límites. El Nissan X-Trail Overlander es la variante que se sube a una de las tendencias más al alza en la última década. Se convierte en un vehículo camper con numerosos accesorios inéditos.

En este ejemplar vemos lo mejor de un SUV con bastantes capacidades off-road y también las ventajas que podríamos ver en una furgoneta camper. En su equipamiento se han sumado componentes como una cama interior, una nevera de 18 litros, un fregadero, un hornillo de gas, una ducha exterior, un depósito de agua con manguera, un cargador de batería con enchufe y tomas de corriente adicionales. Por si fuera poco, se puede sumar un toldo lateral extensible con un kit de cerramiento para tener más privacidad.

El Nissan X-Trail Overlander también puede montar una tienda de campaña de techo en la que entra un colchón de 200×160 cm. De hecho, una de las claves es que es totalmente configurable por cada cliente y que se puede optar por cualquier motor y nivel de equipamiento. Quiere ampliar sus capacidades todoterreno gracias a unos neumáticos específicos, una suspensión sobreelevada, el protector de cárter y una baca con faros de LED adicionales. Por supuesto, este X-Trail cuenta con las virtudes de la tracción total e-4ORCE de Nissan.

Ya hablamos de todas las bondades de esta tracción a las cuatro ruedas que va conjugada con la electrificación de la marca. Gracias a un motor eléctrico por eje, que no tienen conexión mecánica, se puede repartir el par de forma eficiente y realmente rápida, con cálculos de hasta 10.000 veces por segundo. Aumenta las capacidades fuera del asfalto, pero también la comodidad al minimizar los balanceos durante aceleraciones o frenadas. Además, la eficiencia está asegurada gracias a la batería de 2,7 kWh, una capacidad mayor que en otros rivales híbridos.

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