El anterior Volkswagen Amarok se fabricaba hasta finales de junio en Argentina. Pero a partir de este verano comenzó la producción del nuevo pick-up germano en la fábrica de Hanover, de donde salen ya los Volkswagen Amarok 2012 para el mercado europeo y ruso.

Lo más destacable del nuevo Amarok son las mejoras en términos de equipamiento y motores, además de incrementar su capacidad de remolque. Empecemos con la mecánica: Los motores BiTurbo TDI con cambio manual, que han aumentado su potencia de los 163 CV a los 180 CV. Esta motorización estará disponible con cambio manual de seis velocidades, aunque de manera opcional se le podrá acoplar un cambio automático Tiptronic de ocho marchas por convertidor de par.

No es la única motorización, ya que el nuevo Volkswagen Amarok también se ofrece con una mecánica 2.0 TDI de 122 CV. Tanto este último, como el biturbo de 180 CV, se puede combinar con el paquete BlueMotion Technology (con Start/Stop, sistema de recuperación de la energía en la frenada y neumáticos con mejor resistencia a la rodadura). La versión más económica del Amarok, la mecánica con 122 CV y tracción trasera, consume 6,9 litros y emite 182 g/km de CO2. Y es que el pick-up de Volkswagen se podrá elegir, según las versiones, con tracción trasera o tracción integral permanente 4Motion (con reductora para las situaciones más complicadas en las versiones desconectables).

Vista trasera del Volkswagen Amarok 2012, con caja cerrada

En cuanto al equipamiento, además del Base, están los acabados Trendline y Highline que permiten equipar al vehículo con el asistente de estacionamiento Park Pilot o el paquete Luz y Visibilidad, que incluye un sensor de lluvia, control automático de las luces, retrovisor interior antideslumbramiento y la función coming & leaving, que ilumina la zona alrededor del vehículo cuando el conductor baja o sube.

Una gran novedad es el portón trasero. Soporta cargas de 200 kg y ahora puede bloquearse y es más fácil de cerrar. Y aumenta el máximo peso de remolque respecto a la generación anterior, de 2,8 a 3 toneladas en las versiones con tracción 4×4 y cambio manual. Las unidades con cambio automático pueden remolcar incluso más, hasta 3,2 toneladas.

A continuación, desglosamos los precios recomendados del nuevo Volkswagen Amarok 2012. Como siempre, si quieres localizar la mejor oferta en concesionario oficial de un Volkswagen Amarok nuevo, busca en coches.com. Todos los Amarok disponibles en España llevan la carrocería Doble Cabina, con cinco plazas y caja posterior más pequeña. Más adelante se sumarán a la gama los Cabina Simple, con dos plazas y mayor capacidad de carga:

Amarok Base

  • 2.0 TDI CR 122 CV 4×2: 27.887 €
  • 2.0 TDI CR 180 CV 4×2: 30.672 €
  • 2.0 TDI CR 122 CV 4×4 Conectable: 29.995 €
  • 2.0 TDI CR 122 CV 4×4 Permanente: 29.995 €
  • 2.0 TDI CR 180 CV 4×4 Conectable: 34.063 €
  • 2.0 TDI CR 180 CV 4×4 Permanente: 32.780 €
  • 2.0 TDI CR 180 CV 4×4 Permanente Aut. 8v: 36.360 €

Amarok Trendline

  • 2.0 TDI CR 122 CV 4×2: 30.819 €
  • 2.0 TDI CR 180 CV 4×2: 33.604 €
  • 2.0 TDI CR 122 CV 4×4 Conectable: 32.927 €
  • 2.0 TDI CR 122 CV 4×4 Permanente: 32.927 €
  • 2.0 TDI CR 180 CV 4×4 Conectable: 37.710 €
  • 2.0 TDI CR 180 CV 4×4 BlueMotion Permanente: 36.146 €
  • 2.0 TDI CR 180 CV 4×4 BlueMotion Permanente Aut. 8v: 39.858 €

Amarok Highline

  • 2.0 TDI CR 180 CV 4×2: 36.517 €
  • 2.0 TDI CR 180 CV 4×4 Conectable: 40.136 €
  • 2.0 TDI CR 180 CV 4×4 Permanente: 39.059 €
  • 2.0 TDI CR 180 CV 4×4 Permanente Aut. 8v: 42.884 €

Galería de fotos del Volkswagen Amarok 2013:

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