Publicidad
Todas las noticias de coches en un solo portal: Pruebas, fotos, vídeos, informes...

MARIO NOGALES

10 Abril, 2026

Habrá un Opel eléctrico con plataforma de Leapmotor que también se fabricará en España

La colaboración entre fabricantes se ha convertido en un ejercicio clave para sobrevivir en el competitivo sector del automóvil actual. Vemos que cada vez hay más modelos asentados sobre plataformas comunes, de forma que se alcancen economías de escala y se abaraten los costes al máximo. Y ahora que parece que son las marcas asiáticas las que llevan la voz cantante y que las europeas tratan de sobrevivir a su ritmo, no nos extraña encontrar movimientos como el siguiente. Parece casi confirmado que habrá un Opel eléctrico con base de Leapmotor en los próximos tiempos.

Por todos es sabido que Stellantis puso su foco en China al comprar una participación importante de Leapmotor y que esa relación también ha funcionado en el otro sentido. Ya han llegado a nuestro mercado con varios modelos y muy centrados en la electrificación, pero el siguiente papel va a ser nutrir de su tecnología a otras compañías dentro del Grupo. Hay varias fuentes que hablan del Opel O3U, un código interno que sirve para referirse a un SUV compacto eléctrico que estará listo dentro de poco.

Leapmotor C10 REEV Prueba Detalle 9 700x393

La forma más rápida (y barata) para que la marca alemana diversifique su gama es emplear una plataforma técnica ya existente. La elegida es la LEAP 3.5 que utiliza el Leapmotor B10 y eso también le va a aportar otra ventaja notable. Y es que los planes de Stellantis pasan por adjudicar la producción de este nuevo modelo a la planta de Figueruelas (Zaragoza). De este modo, la fábrica española no solo acogerán la inminente producción europea del Leapmotor B10 durante la segunda mitad de este mismo año, también ensamblarían al modelo de Opel.

Para eso falta algo más de tiempo y se habla de un comienzo de producción para 2028, con una producción anual prevista de 50.000 unidades. Las entrañas de este futuro modelo sin nombre serán las del Leapmotor B10, pero Opel le pondrá su propio lenguaje de diseño y filosofía. En un momento en el que prima el ahorro y la premura, Stellantis ha visto lo rentable que es utilizar plataformas ya desarrolladas. En este caso, pondrán un nuevo Opel eléctrico en el mercado en menos de dos años...

Fuente: Automotive News

Noticias relacionadas

Peugeot E-208 GTi: ¿son 41.800 euros un precio justo para el eléctrico de corte deportivo?
Noticias motor

Peugeot E-208 GTi: ¿son 41.800 euros un precio justo para el eléctrico de corte deportivo?

BMW M Concept Neue Klasse: primer vistazo al futuro M3 en formato eléctrico
Futuro

BMW M Concept Neue Klasse: primer vistazo al futuro M3 en formato eléctrico

Los principales fabricantes europeos abogan por una etiqueta «Made in Europe» que fomente la producción local
Actualidad

Los principales fabricantes europeos abogan por una etiqueta «Made in Europe» que fomente la producción local

Toyota trabaja en un cambio manual simulado para eléctricos tan real que se podrá «calar» el coche
Actualidad

Toyota trabaja en un cambio manual simulado para eléctricos tan real que se podrá «calar» el coche

¿Te ha gustado esta prueba?

Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana

ME GUSTARÍA SUBSCRIBIRME

Más noticias

No te fíes de Waze ni de Google Maps: los usuarios que usan aplicaciones reciben más multas
¿Mintió Tesla con los datos de su conducción autónoma? Algunos detalles han sido puestos en tela de juicio
CleveR Insights: así se analiza la movilidad en las ciudades usando el Renault Twingo como herramienta
Peugeot E-208 GTi: ¿son 41.800 euros un precio justo para el eléctrico de corte deportivo?