
Opel Mokka Basic, el nuevo acabado de acceso, ¿que puede ser el idóneo?
El Opel Mokka 2025 es la puesta al día del SUV pequeño de la gama del fabricante. Llegó al mercado este mismo año, algo eclipsado por novedades de mayor calado como el renovado Grandland o el Frontera y poco a poco va aumentando su gama. Ahora llega al mercado el Opel Mokka Basic, la versión de acceso que tiene un precio de 25.726 € (sin tener en cuenta descuentos y promociones).
¿Pero es suficiente lo que ofrece por ese precio? En lo estético (donde hay mayor evolución respecto al anterior modelo), cuenta con llantas de acero de 16 pulgadas con tapacubos o faros EcoLED (con ópticas LED para la luz diurna o pilotos traseros con esa tecnología). No falta encendido automático de luces o los retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables.

En el interior encontramos el cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas y el sistema multimedia con pantalla táctil del mismo tamaño, compatible con Android Auto y Apple CarPlay. También climatizador automático, cierre centralizado, asiento del conductor ajustable en altura (con tapicería de tela) o volante multifunción.
Si piensas en la seguridad, no va mal dotado ya que tiene airbags frontales, laterales y de cortina, control de crucero y limitador de velocidad, asistente de arranque en pendiente, alerta de cambio involuntario de carril y de mantenimiento de carril, sensores traseros de aparcamiento...

En el apartado mecánico, el Opel Mokka Basic Edition solamente se ofrece con el motor 1.2 gasolina de tres cilindros sobrealimentado con 136 CV y 230 Nm de par. Se asocia al cambio manual de seis relaciones que envía el par a las ruedas delanteras. Anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y alcanza 204 km/h de velocidad punta. Homologa 5,5 l/100 km de consumo y unas emisiones de CO2 de 123 g/km.
Fuente: Opel
Noticias relacionadas

Stellantis refuerza su apuesta por España: fabricarán Leapmotor en Madrid y otro Opel en Figueruelas

¿Cómo consigue el SEAT Arona la fórmula del éxito sin seguir modas pasajeras?

Opel Corsa GSE: recuperando el término «hot hatchback» en formato eléctrico y con 281 CV

Renault Rafale E-TECH 300 4×4, a prueba: no entiendo por qué no harán más coches así
¿Te ha gustado esta prueba?
Subscríbete y no te pierdas las últimas novedades cada semana



