El pasado viernes el Consejo de Ministros aprobó el Plan Movea 2017, programa de ayudas para la adquisición de vehículos con energías alternativas. En el caso de los turismos y furgonetas estas ayudas a partir de 500 euros, las motocicletas recibirán ayudas de entre 1.500 y 2000 euros. Para los microbuses y camionetas la ayuda será de 5.000 euros. Por su parte, la ayuda de los camiones y autobuses alcanzarán los 18.000 euros.

El programa, donde también se integran aspectos relacionados con la implantación de puntos de recarga de vehículos eléctricos, se enmarca dentro de la Estrategia de Impulso del Vehículo con Energías Alternativas creada en 2014 y estará en vigencia hasta 2020. Estas son todas las claves:

  • Dotación económica. El importe total de las ayudas asciende a los 14,26 millones de euros e irán con cargo a los Presupuestos Generales del Estado de este año. En 2016 s 16,6 millones de euros
  • ¿Cuándo entra en vigor? En cuanto se publique en el BOE y tendrá lugar hasta el 15 de octubre de 2017 o hasta que se agoten los fondos.
  • ¿Qué tipo de energía contempla? Según el ministro de Energía, Turismo y Agenda Digital, Álvaro Nadal, las energías que podrán beneficiarse del Movea serán el gas licuado, el gas natural, la electricidad (también bicicletas y a coches híbridos enchufables), la pila combustible y el hidrógeno. Quedan fuera los vehículos de combustión tradicionales impulsados por gasolina o gasóleo.
  • ¿Se subvenciona la instalación de puntos de recarga? Sí. las ayudas para la implantación de puntos de recarga para los vehículos eléctricos en zonas públicas podrán alcanzar un importe de hasta el 40% del coste, con un máximo de 1.000 € por punto de recarga tradicional (esto es nuevo), de 2.000 € si es un punto de recarga semirrápida y de 15.000 € si la recarga es rápida.
  • ¿Cómo veremos los descuentos? El vehículo que vaya a comprarse ya incluirá en el precio final de venta al público la ayuda. La cuantía de las ayudas se fijará basándose en una serie de baremos que dependerán del tipo de vehículo y del combustible utilizado.
  • ¿Qué requisitos debo cumplir? Pues comprar un vehículo eléctrico… y dar de baja un coche antiguo.
  • ¿Dónde podrán comprarse? En los concesionarios que se adhieran al Plan Movea 2017. Tendrán que aplicar un descuento adicional mínimo de 1.000 euros para todos los vehículos (1560 en el caso de cuadriciclos, no es necesario para motos). En caso de vehículos eléctricos, el punto de venta debe comprometerse a facilitar la instalación de un punto de carga.

El Plan Movea 2017 busca fomentar el “uso de vehículos propulsados con energías alternativas a los combustibles fósiles tradicionales, que están llamados a formar parte de la movilidad sostenible en el transporte, tanto en las ciudades como en las carreteras”, señala Ministerio de Economía, Industria y Competitividad en un comunicado. Se apunta a que con el Plan se cubrirán las necesidades de la industria por lo menos hasta finales de año y afirmó que para 2018 “seguro que se consiguen más fondos”.

Hay cambios respecto al anterior Plan Movea 2016:

  • Compatibilidad: Ahora las ayudas son incompatibles con otras ayudas de índole regional o local debido a que se aplica el Reglamento General de Exención por Categorías. Tampoco habrá límite para empresas (antes no podían pasar de 200.000 € en ayudas en tres años).
  • Plazos: Se cuenta con 10 días para documentar la reserva del vehículo. Antes el plazo se alargaba hasta 150 días, lo que en la práctica retenía mucho tiempo las ayudas.
  • Vehículos KM0: Las ayudas pueden solicutarse a vehículos eléctricos de hasta 9 meses de antigüedad desde la primera matriculación (eran 6 meses el año pasado). Es válido, como hasta ahora, para vehículos propiedad de un concesionario, punto de venta, fabricante o importador que lo haya adquirido como nuevo.

En principio parecen pocos fondos (el Plan Movea 2016 duró apenas un par de semanas), pero no cabe duda de que incentivar la compra de vehículos impulsados por tecnologías alternativas redundará, en primer lugar, en una mejora de la calidad del aire de nuestras comunidades. Faconauto, la patronal de concesionarios, saludó esta aprobación pero instó al Gobierno a ser “más ambicioso”, tanto en el presupuesto como en la duración, a la hora de diseñar los planes de impulso de estos tipos de vehículos, “yendo a un modelo estructural que garantice e impulse su progresiva expansión”.

“Además, contribuirá a incrementar la cuota de mercado de este tipo de vehículos movidos por energías alternativas. Hoy esta es apenas de un 0,5% sobre el total del mercado, alejada de lo deseable y de la que tienen otros países europeos”, indican desde Anfac, que valoran positivamente este plan (no debemos olvidar que se fabrican en España siete turismos y un industrial impulsados por gas, además de cuatro modelos eléctricos).

La patronal de fabricantes también indica que haber retrasado este plan ha provocado que se ralenticen las matriculaciones de este tipo de vehículos en nuestro España. Además, la discontinuidad en la duración de anteriores planes de incentivos a la movilidad eléctrica y alternativa (Plan Movele 2014, Plan Movele 2015 y Movea 2016), ha hecho que las matriculaciones de este tipo de vehículos se concentren sólo en los periodos donde están vigentes. Es importante en este sentido la continuidad de los planes de incentivos, al menos hasta que ventas de vehículos de este tipo esté consolidada y haya una infraestructura de recarga mejor que la actual.

Fuente: Ministerio de Economía

3 COMENTARIOS

  1. podria estar interesado en el plan movea … tengo motocicleta de 250cc para entregar … ¿que motos electricas recomendais y a cuales me puedo acoger?. si son con bateria extraible mejor.. ya que vivo en un piso

  2. Hola e instalado gnc en mi coche híbrido gasolina y eléctrico, puedo pedir la subvención para gracias

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