La apuesta de la firma gala de que el Renault Espace 2015 acercase a este monovolumen, que a lo largo de su historia había sido un adalid de la modularidad de su habitáculo, al mundo de los crossover. Perder buena parte de su versatilidad interior no fue dramático, tal y como confirma las cifras de ventas.
Ahora llega al mercado un nuevo nivel de terminación, el Renault Espace Limited, que supone la retirada del anterior acabado Zen. Queda en una posición intermedia, por encima del más sencillo Intens y por debajo del nivel Icon y el completo y lujoso Initiale Paris. Es cierto que el Icon está realmente bien, pero esta nueva versión puede resultar suficiente para la mayoría debido a su gran ralación precio/dotación.
En el apartado de seguridad, el Renault Espace Limited incluye ESP, ABS, EBD, TCS, TPMS, múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina), asistente al arranque en pendiente o ayuda a la frenada de emergencia (SAFE). También asistentes a la conducción como el encendido automático de luces (y paso automático de luces de carretera y cruce), ayuda al aparcamiento delantero, lateral y trasero, regulador y limitador de velocidad, alerta por cambio involuntario de carril, aviso de ángulo muerto…
De serie presume de llantas de aleación de 18 pulgadas, paquete cromado exterior, faros Full LED (y luces LED de circulación diurna, tecnología presente en los intermitentes de los retrovisores), umbrales de puerta con aplique decorativo Limited o las lunas traseras sobretintadas.
En el habitáculo puedes encontrar volante de cuero Nappa regulable en altura y profundidad, asiento del conductor con regulación eléctrica, memoria y función masaje, tarjeta de acceso y arranque sin llave, cortinillas en las puertas traseras, elevalunas eléctricos, climatizador bizona o el sistema de info-entretenimiento R-Link 2 con pantalla táctil de 8,7 pulgadas, navegación, Bluetooth y USB (compatible con Android Auto y Apple CarPlay). Mucho más completo que el anterior Zen, como puedes comprobar.
El Renault Espace Limited puede elegirse con tres mecáncias. Por un lado, el nuevo gasolina 1.8 TCe de 225 CV ligado al cambio automático EDC. Por otro, dos diésel, el 1.6 dCi de 130 CV con cambio manual de seis relaciones mientras y el motor 1.6 dCi de 160 CV con transmisión automática EDC. Incluye el Renault Multi-Sense con cinco modos de conducción. Estos son los precios recomendados:
| MOTOR | PVP |
| 1.8 TCe 225 CV EDC | 40.170 € |
| 1.6 dCi 130 CV 6MT | 35.570 € |
| 1.6 dCi TwinTurbo 160 CV EDC | 38.870 € |
Fuente: Renault
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